Πριν από περίπου δύο μήνες το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, φημισμένο για τις προβλέψεις του που σχεδόν πάντα υποστηρίζονται από ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες, αποκάλυψε πως στην Kawasaki σκέφτονται σοβαρά να παρουσιάσουν μια νέα έκδοση βασισμένη στο τετρακύλινδρο 250άρι ZX-25R, με τον κινητήρα του μεγαλωμένο στα 400 cc.

Το ZX-4R, όπως το βάφτισαν, είναι δεδομένο πως (αν υλοποιηθεί ποτέ) θα χαρακτηρίζεται από δύο βασικά στοιχεία: απόδοση αισθητά ανώτερη του δικύλινδρου Ninja 400 και τιμή που θα προκαλεί ζαλάδες – όπως άλλωστε και το ZX-25R που στα πενταψήφια ευρώ του παραμένει ένα ιδιαίτερα ακριβοθώρητο μοντέλο.

Τώρα το Young Machine επιστρέφει με ένα ακόμη φημολογούμενο σχέδιο της Kawasaki να παρουσιάσει το ZX-4R παρέα με μια γυμνή έκδοση Z400RS πάνω στην ίδια πλατφόρμα.

Η λογική της κίνησης αυτής τροφοδοτείται από το γεγονός πως πολύ πρόσφατα η Honda ανακοίνωσε το τέλος του αειθαλούς CB400 Super Four, γεγονός που αφήνει ζωτικό χώρο στην αγορά για ένα νέο 400άρι τετρακύλινδρο που αποδεδειγμένα έχει κοινό να το ποθήσει.

Το πραγματικό ερώτημα βέβαια, δεν είναι αν θα βρει μοτοσυκλετιστές να το γλυκοκοιτάξουν, αλλά πόσοι από αυτούς είναι ικανοί ή διατεθειμένοι να το πληρώσουν. Το CB400SF δεν ήταν ακριβώς η πανάκριβη αγωνιστική ρέπλικα που είναι το ZX-25R (άρα και το ZX-4R, αν πράγματι υπάρξει ποτέ), αποτελώντας μια προσιτή μοτοσυκλέτα με αρκετά “παλιά” τεχνολογική βάση για κάθε μέρα.

Δεν είναι εύκολο να την αντικαταστήσεις με μια σπορ κατασκευή που φορά σχεδόν ό,τι και η κορυφαία superbike ZX-10R, εκτός αν το γυμνό Z400RS εμφανιστεί σημαντικά ελαφρωμένο από αγωνιστικό εξοπλισμό και κορυφαία περιφερειακά, με αποτέλεσμα να είναι αισθητά πιο φτηνό.

Όπως και να έχει, οι Ιάπωνες ισχυρίζονται πως τα δύο τετρακύλινδρα 400άρια θα μπορούσαν να εμφανιστούν φέτος το Φθινόπωρο για τη γκάμα του 2023, οπότε … κοντός ψαλμός αλληλούια.

Πηγή: Young Machine