Στην καρδιά του νέου Vitpilen 801, συναντάμε το δικύλινδρο εν σειρά, DOHC κινητήρα στα 799 κ.εκ., ο οποίος "στεγνός" ζυγίζει μόλις 52 κιλά, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 105 ίππων στις 9.250 σ.α.λ. και σχεδόν 9 κιλά ροπής στις 8.000 σ.α.λ. Χαλιναγωγείται δε από πολλαπλά ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως η επιλογή τεσσάρων τρόπων οδήγησης που αλλάζει την απόδοση του κινητήρα, με το Street, το Sport και το Rain ως προκαθορισμένα και την προσαρμόσιμη λειτουργία Dynamic. Ακόμα, παρόντα είναι το Easy Shift, το ABS στις στροφές και το MTC.
Με τον κινητήρα να λειτουργεί ως φέρον τμήμα του πλαισίου από κράμα χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου, το συνολικό βάρος διατηρείται στο ελάχιστο, με αποτέλεσμα μια ευέλικτη αλλά σταθερή αίσθηση στους δρόμους. Βελτιώνοντας τη σύνδεση μεταξύ του Vitpilen 801 και της ασφάλτου, συναντάμε την εύκολα ρυθμιζόμενη ανάρτηση της WP, APEX, η οποία προσφέρει 140 χλστ. διαδρομή πίσω και 150 χλστ. μπροστά. Επιπλέον, η πολυπόθητη πρόσφυση έρχεται από χυτές ζάντες 17” που είναι εφοδιασμένες με ελαστικά Michelin Road 6.
Η ολοκλήρωση της premium κατασκευής του νέου Vitpilen 801, έρχεται από μια εκτενή λίστα εξαρτημάτων, στην οποία συναντάμε το σύστημα πέδησης της J.Juan μαζί με το ABS της Bosch και το συμπλέκτη Power Assist Slipper Clutch (PASC) που παρέχει μέγιστη σταθερότητα σε ισχυρό φρενάρισμα και μεγιστοποιεί την πρόσφυση σε απότομη επιτάχυνση.
Στα της εικόνας ξεχωρίζει ο κεντρικός, μίνιμαλ προβολέας εμπρός, ενώ τέλος, η πληροφορία φτάνει στον αναβάτη μέσω μιας οθόνης 5" TFT, με επίστρωση για την αποφυγή αντανάκλασης, η οποία αναμενόμενα συνδέεται και με την εφαρμογή Ride Husqvarna Motorcycles στο smartphone, καθιστώντας διαθέσιμη τη πλοήγηση στροφή προς στροφή, μαζί με την επιλογή ελέγχου τηλεφωνικών κλήσεων και μουσικής.
