Κατηγορία
Ευρώπη
Δευτέρα, 24 Οκτωβρίου 2022 10:44
Ταξίδι στην Κεντρική Ευρώπη - Ride the Classic Way, με BMW R18 Classic First Edition - 5η ανταπόκριση: Ιταλία – Άλπεις
Από την κωμόπολη Santa Maria ξεκίνησε η ανάβαση στο Umbrail Pass, το τρίτο ορεινο πέρασμα της διαδομής μας, που πήρε το όνομά του από την κοντινή βουνοκορφή Piz Umbrail. Πρόκειται για τον υψηλότερο ασφαλτοστρωμένο δρόμο στην Ελβετία (13,2 χλμ.) και συνδέει την κωμόπολη Santa Maria με την ιταλική κωμόπολη Bormio.
Στα πρώτα χιλιόμετρα του Umbrail Pass, χρειάστηκε να ξεπεράσω 35 απανωτές ανηφορικές φουρκέτες (η μέγιστη κλίση του δρόμου ήταν 14%), αλλά η συνέχεια ήταν αρκετά πιο ξεκούραστη και βολική για τους τροχούς της BMW R18 CLASSIC. Περίπου 4 χλμ. πριν την κορυφή, το καταιγιστικό πράσινο με εγκατέλειψε παραχωρώντας την θέση του σ’ ένα άνυδρο βραχώδες τοπίο, ενώ ο στενός φιδήσιος δρόμος με οδηγούσε όλο και πιο ψηλά, στον ουρανό. Η ανάβαση στο Umbrail Pass κορυφώθηκε τελικά στα 2.503 μ., ακριβώς στην συνοριακή γραμμή Ελβετίας–Ιταλίας. Ciao Italia…
ΤΟ ΘΕΑΜΑΤΙΚΟΤΕΡΟ PASSO ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ
Μόλις 3,5 χλμ. μακριά από την κορυφή του Umbrail Pass, μάς υποδέχτηκε το διάσημο ορεινό πέρασμα Passo Dello Stelvio, που αντιπροσωπεύει έναν ακαταμάχητο πόλο έλξης για χιλιάδες μοτοσυκλετιστές και ποδηλάτες απ’ όλο τον κόσμο. Κατά γενική ομολογία, το βορειο-ιταλικό πέρασμα Stelvio είναι το θεαματικότερο ίσως ορεινό πέρασμα της Ευρώπης και το δεύτερο ψηλότερο των Άλπεων, μετά το πέρασμα Col de l’Iseran (2.764 μ.) στις Γαλλικές Άλπεις. Η ομορφιά του Passo Dello Stelvio δεν περιορίζεται μόνο στο υπέροχο αλπικό τοπίο, αλλά και στην ελικοειδή πορεία της ασφάλτινης λωρίδας η οποία σκαρφαλώνει σαν τεράστιο φίδι στην απότομη βουνοπλαγιά. Οι καιρικές συνθήκες της ημέρας ήταν ιδανικές για μοτο–ταξίδι στις Άλπεις: ο
υδράργυρος φλερτάριζε τους 18 ο C, ο ήλιος έλουζε με άπλετο φως την αλπική φύση και η περίπτωση βροχόπτωσης ήταν ανύπαρκτη. Χαμογελώντας μέχρι τα αυτιά, φρενάρισα την BMW R18 CLASSIC μπροστά στην πινακίδα που καλωσόριζε τους ταξιδιώτες στο ψηλότερο σημείο του Passo dello Stelvio και φωτογραφήθηκα μπροστά της. Ναι, ο τέταρτος αλπικός στόχος του “RIDE THE CLASSIC WAY” είχε επιτευχθεί.
Στην κορυφή του Stelvio δυσκολευτήκαμε να βρούμε λίγο χώρο να παρκάρουμε τις μοτοσυκλέτες – σωστή κοσμοπλημμύρα στα 2.757 μ., γινόταν κυριολεκτικά το αδιαχώρητο! Κυριακή με λιακάδα και εκατοντάδες μοτοσυκλετιστές (αλλά και ποδηλάτες) είχαν εκδράμει για να απολαύσουν μια τελευταία ανάβαση στο μαγευτικό ιταλικό πάσο, αφού συνήθως το Νοέμβριο κλείνει από χιόνια και ανοίγει ξανά στα τέλη Μαίου.
Για τους Ιταλούς, το Passo dello Stelvio πρεσβεύει μια άκρως εμβληματική διαδρομή που επιβάλλεται –έστω μια φορά στην ζωή τους– να διατρέξουν. Η ανάβαση στο Passo dello Stelvio συμπεριλήφθηκε για πρώτη φορά τo 1953 στον ποδηλατικό «Γύρο της Ιταλίας», ενώ δεν είναι τυχαίο που η Moto Guzzi (2008) και η Alfa Romeo (2016) έδωσαν την ονομασία STELVIO σ’ ένα από τα μοντέλα τους. Η αρχική διαδρομή του Passo dello Stelvio κατασκευάστηκε μέσα σε 5 χρόνια (1820–1825) από τους Αυστριακούς, για να συνδέσουν οδικά την (πρώην) αυστριακή
επαρχία της Λομβαρδίας με την υπόλοιπη Αυστρία. Η σημερινή διαδρομή δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου από τότε και περιλαμβάνει 75 αριθμημένες στροφές–φουρκέτες: 48 στροφές βρίσκονται στην βόρεια πλευρά της διαδρομής και 27 στη νότια πλευρά.
ARRIVEDERCI STELVIO
Αφού περιηγηθήκαμε πεζή στην κορυφή του Stelvio (2.757 m.) και “τσακίσαμε” από μια πίτσα ο καθένας, ήρθε δυστυχώς η ώρα του αποχαιρετισμού: ο Στέλιος ξεκίνησε την επιστροφή για Ζυρίχη (πάνω στην ίδια διαδρομή), ενώ εγώ θα κατηφόριζα στην κοντινή ιταλική κωμόπολη Bormio της κοιλάδας Adda, όπου και θα διανυκτέρευα. Arrivederci Stelios! Στο Passo dello Stelvio έμεινα αρκετές ώρες, μέχρι σχεδόν το δειλινό –δεν μου έκανε καρδιά να φύγω! Κατέβηκα την βόρεια πλευρά του περάσματος και την ξανανέβηκα, μιας και ήθελα να απολαύσω την εμπειρία της ανάβασης του Stelvio από την βόρεια διαδρομή του. Σκαρφάλωσα αργά και σταθερά προς την κορυφή, φωτογραφίζοντας με τα μάτια και αποθηκεύοντας στην ψυχή το συναρπαστικό
αλπικό τοπίο που με αγκάλιαζε καθοδόν. Στα καταστήματα της κορυφής μερίμνησα για την αγορά αναμνηστικών, ήπια στα γρήγορα ένα αρωματικό καπουτσίνο και ξεκίνησα κατόπιν την –εξίσου συναρπαστική– κατάβαση της νότιας πλευράς του Passo dello Stelvio. Μετά από 27 αριθμημένες στροφές προσέγγισα νωρίς το βράδυ την Bormio (απείχε 21 χλμ. από την κορυφή) και κατέλυσα σ’ ένα γραφικό αγροτόσπιτο, στα νότια προάστια της κωμόπολης. Μετά από 13 ώρες ημερήσιας οδήγησης, κατέβηκα από την σέλα της BMW R18 CLASSIC, κοίταξα πίσω μου γεμάτος ικανοποίηση και αποχαιρέτησα τις Άλπεις. Arrivederci Stelvio!
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
- Test Ride - Voge 300 Rally (video)
- Test Ride - Honda CB500X 2022
- Video Test Ride - Yamaha MT 09 SP 2022
- Test Ride - Royal Enfield HNTR 350
- Test Ride - Zontes 350 T2
- Test Ride - Triumph Tiger Sport 660
- Test Ride - Ducati Panigale V4 S 2022 - Αποστολή στην Ισπανία
- Test Ride - KTM 890 Adventure R 2021
- Test Ride - Malaguti Spectre GP 125 (Video)
Κατηγορία
Ευρώπη
Ετικέτες
Έκθεση εικόνων
View the embedded image gallery online at:
https://www.bikeit.gr/evropi/item/32119-taksidi-stin-kentriki-evropi-ride-the-classic-way-me-bmw-r18-classic-first-edition-5i-antapokrisi-italia-alpeis#sigProIdffb66e5ae0
https://www.bikeit.gr/evropi/item/32119-taksidi-stin-kentriki-evropi-ride-the-classic-way-me-bmw-r18-classic-first-edition-5i-antapokrisi-italia-alpeis#sigProIdffb66e5ae0