Με την αγορά να έχει ξεπεράσει το ψυχολογικό φράγμα των 50.000 ταξινομήσεων, ο Νοέμβριος συμπλήρωσε το 11μηνο με 53.249 ταξινομήσεις, σημειώνοντας αύξηση της τάξεως του 25,44% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Μάλιστα, αξίζει να σημειωθεί η δυναμική του Νοεμβρίου, που ήταν ανάλογη του Μαϊου και Ιουνίου, με τον καιρό να βοηθά, και το αγοραστικό κοινό να έχει όρεξη και... χρήματα φυσικά, για να πραγματοποιεί τις αγορές του.
Την μερίδα του λέοντος είχε η SYM με 25,07% που αντιστοιχεί σε 13347 ταξινομήσεις, με την Honda να ακολουθεί με 19,58% και 10.425 ταξινομήσεις, την Piaggio με 12.99% και 6919 ταξινομήσεις. Daytona (11,05% - 5.884), Yamaha (9,15% - 4.871), Kymco (3,72% - 1985), CFMOTO (3,37% - 1795), Vespa (2,20% - 1170), BMW 1,59% - 845, Aprilia (1,14% - 606), να συμπληρώνουν τη δεκάδα. Ωστόσο, αυτό που προκαλεί σε πρώτη φάση εντύπωση, είναι η είσοδος εταιριών όπως η CFMOTO στην δεκάδα που διαθέτει κυρίως μοτοσυκλέτες 300cc και πάνω, όπως και αυτή της Voge στην 11η θέση, (0,83% - 441), δείχνοντας τη στροφή του κοινού σε εταιρίες άγνωστες τα προηγούμενα χρόνια, ή με μικρή ιστορία στην παραγωγή μοτοσυκλετών.
Πλήρη στοιχεία των εταιριών για το πρώτο 11μηνο του 2022 μπορείτε να δείτε στον παρακάτω σύνδεσμό https://www.bikeit.gr/taxinomiseis/item/32695-taksinomiseis-endekaminou-2022-etaireies όπου θα δείτε μεταξύ άλλων, εταιρίες όπως οι Keeway, Benelli, Malaguti, Thrust Motors, Brixton, Royal Enfield, Segway, Bajaj, Motron, να "μπλέκονται" με πιο γνωστές και παραδοσιακές αξίες, όπως οι KTM, Triumph, Ducati, Husqvarna, Moto Guzzi, κ.α.
Η στροφή του αγοραστικού κοινού σε πιο προσιτές μοτοσυκλέτες, δείχνει την εμπιστοσύνη στα νέα brands τα οποία έχουν αποκτήσει τεχνογνωσία και παράγουν εξαιρετικά ποιοτικά δίκυκλα.
Επιπρόσθετα, δείχνει και τον διαχωρισμό του αγοραστικού κοινού σε κατηγορίες όπου τα πιο προσιτά brands είναι πλέον τα κινέζικα όπως είναι λογικό, και σε premium ιαπωνικά και ευρωπαϊκά εργοστάσια.
Με τον ερχομό νέων εργοστασίων στην Ελλάδα από γνωστές εταιρίες, το 2023 αναμένεται δυνατό και σίγουρα θα ''διαφημίσει'' την μοτοσυκλέτα και τα scooter και παπιά που έρχονται επίσης στην αγορά μας, αυξάνοντας την "πίτα".
Το 2023 θα συναντήσουμε στα καταστήματα νέες εταιρίες που αποτέλεσαν κατασκευάστριες εταιρίες γνωστών brands, ή κάτοχοι ''πατεντών'' από κινητήρες που γνωρίσαμε σε γνωστές μάρκες, να πωλούνται με νέα ονόματα.
Θα συναντήσουμε επίσης και αρκετά μοντέλα, πανομοιότυπα, να διατίθενται με διαφορετικά λογότυπα και ελάχιστες ή καθόλου διαφορές μεταξύ τους.
Σίγουρα, πολλά από αυτά ταιριάζουν γάντι στις ανάγκες του Έλληνα αναβάτη, κάτι που θα αυξήσει το ενδιαφέρον και ίσως μπερδέψει και τον τελικό καταναλωτή.
Ακριβώς γι' αυτό το λόγο, είμαστε εδώ εμείς, να ξεκαθαρίζουμε τα πράγματα, να δίνουμε την πληροφορία που θα σας κάνει να ξεδιαλύνετε τις σκέψεις σας και να πάρετε την τελική απόφαση.
Το BIKEIT συνεχίζει δυνατά και το 2023 να επενδύει στα κανάλια που διαθέτει, ενισχύοντας το κανάλι στο Youtube - το μοναδικό περιοδικό που δημοσιεύει 8 με 10 video δοκιμές το μήνα, παράλληλα με όλα όσα γνωρίζετε. Περιοδικά, websites, διαδραστικά και έντυπα (CAR AND DRIVER), αλλά και καθημερινή ενημέρωση μέχρι και από τα social media.
Μείνετε συντονισμένοι, μία εξαιρετική χρονιά έρχεται, θα την ζήσουμε παρέα!
Τάκης Μανιάτης
