Όπως είναι γνωστό, η πίεση των αγωνιστικών ελαστικών των MotoGP είναι ένα θέμα που ελέγχεται από κανονισμούς, η παραβίαση των οποίων φέρνει ποινές από 8 έως 16 δευτερόλεπτα, για τους Sprint και κανονικούς αγώνες αντίστοιχα, αν οι πιέσεις βρεθούν ότι δεν βρίσκονται στα επίπεδα που προβλέπει ο κανονισμός.

Και φυσικά, αυτό ήταν κάτι που η Ducati... δεν μπορούσε να αφήσει να περάσει. Μία εταιρεία που πραγματικά κινείται στα όρια των κανονισμών και μπορεί να πει κανείς, ότι διαμόρφωσε τα σημερινά MotoGP ελέω αεροδυναμικής, δημιούργησε ένα ηλεκτρονικό σύστημα «αντίστροφης μέτρησης» και η λειτουργία του είναι πραγματικά ενδιαφέρουσα.

Πιο συγκεκριμένα; Οι κανονισμοί προβλέπουν ότι το 60% των γύρων ενός αγώνα, πρέπει να γίνει με τα ελαστικά εντός προκαθορισμένων πιέσεων. Μετά από την παρέλευση των γύρων αυτών, τότε δεν θα υπάρξει ποινή αν η πίεση ελαστικών βρεθεί εκτός των ορίων των κανονισμών. Το σύστημα λειτουργεί μετρώντας αντίστροφα τους γύρους του αγώνα και ενημερώνει τον αναβάτη και την ομάδα, όταν περάσει το 60%. Από εκεί και πέρα, οι αναβάτες είναι «ελεύθεροι» να πιέσουν όσο θέλουν και η Ducati θα χρησιμοποιεί το μήνυμα επικοινωνίας «Slipstream», στην οθόνη της μοτοσυκλέτας για να ειδοποιεί τους αναβάτες της, ότι ήρθε η ώρα να πιέσουν.

Τελικά, μήπως... το έχουμε παρακάνει με τους κανόνες και τις λύσεις για να τους «προσπερνούν» οι κατασκευαστές στο MotoGP, ή στο ακραία ανταγωνιστικό περιβάλλον του αθλήματος, αυτή είναι η μόνη λύση να πάρεις πρωταθλήματα;