Οι ιντερνετικές και μη φημολογίες, ανέφεραν μέχρι και τον αγώνα του Mugello πως ο Martin είχε κερδίσει τη μονομαχία με το Marc Marquez, όντας στο box της Ducati, δίπλα στον Francesco Bagnaia το 2025. Αλλά με το Marquez να απορρίπτει κατηγορηματικά την επιλογή να αντικαταστήσει τον Martin στην Pramac, η Ducati φαίνεται να έκανε μια δραματική στροφή και να επέλεξε τον οκτώ φορές παγκόσμιο πρωταθλητή έναντι του Martinator.

Κάπως έτσι, η απώλεια της Ducati έγινε το κέρδος της Aprilia, με μια συμφωνία που έγινε γρήγορα για το Martin, ο οποίος κλήθηκε να αντικαταστήσει τον Aleix Espargaro, ο οποίος πρόσφατα επιβεβαίωσε την απόσυρσή του στο τέλος της σεζόν του 2024.

Massimo Rivola, Διευθύνων Σύμβουλος Aprilia Racing: «Προφανώς είμαι πολύ χαρούμενος που τον έχουμε μαζί μας. Δεν μπορώ να μιλήσω για όλες τις λεπτομέρειες, αλλά μπορώ να σας πω ότι ήταν μια αρκετά «αγωνιστική» συμφωνία, πολύ γρήγορη, από χθες το βράδυ μέχρι σήμερα. Στην πραγματικότητα, υπογράψαμε στις 17:30 και το ανακοινώσαμε στις 18.00. Οπότε ήταν μια πολύ γρήγορη απόφαση και κίνηση για εμάς. Από τότε που ο Aleix αποφάσισε να αποσυρθεί… άρχισα να ελέγχω την αγορά των αναβατών στα paddock και πολλοί μάνατζερ χτύπησαν την πόρτα μου και νομίζω ότι πήραμε την καλύτερη δυνατή λύση». Ακόμα, ο Rivola επιβεβαίωσε ότι ο σημερινός teammate του Espargaro στην Aprilia, Maverick Vinales, δεν έχει αποφασίσει ακόμη για το μέλλον του, αλλά ελπίζει ότι θα παραμείνει και θα σχηματίσει ένα «σούπερ ζευγάρι» με το Martin. «Ας δούμε αν ο Maverick είναι χαρούμενος ώστε να μείνει μαζί μας. Θα προσπαθήσουμε να το κάνουμε. Αν δεν είναι, θα πάμε πάλι να δούμε τι προσφέρει η αγορά. Αλλά προφανώς το να σκεφτόμαστε ένα σούπερ ζευγάρι όπως ο Maverick και ο Jorge θα ήταν καταπληκτικό». 

Τέλος, ο Rivola πρόσθεσε ότι αν και «ο Aleix και ο Jorge είναι σαν αδέρφια», δεν πιστεύει ότι η άφιξη του νεαρού Ισπανού θα ωθήσει τον Espargaro να παραμείνει ως αναβάτης εξέλιξης της Aprilia αντί όπως φημολογείται, να συμμετάσχει στα καθήκοντα ανάπτυξης της Honda.