H πίστα Assen βρίσκεται στα βόρεια της χώρας, κοντά στις παραλίες της Βόρειας Θάλασσας κι αποτελεί έναν ιστορικό χώρο για τα μηχανοκίνητα αθλήματα, όπου το ολλανδικό TT ξεκίνησε στους δημόσιους δρόμους το 1925, πριν από την κατασκευή της πίστας TT Circuit Assen το 1955. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP διεξάγεται εκεί κάθε χρόνο από τότε που δημιουργήθηκε η πίστα το 1949 (η μόνη εξαίρεση είναι το 2020 λόγω της πανδημίας).
Με μήκος 4.542 χλμ., η πίστα έχει 18 στροφές,12 δεξιές κα ι 6 αριστερές. Αν και πιο αργή από το Mugello, όπου οι μοτοσυκλέτες MotoGP ξεπέρασαν τα 370 χλμ/ώρα πριν από δύο εβδομάδες, η πίστα του Assen είναι γνωστή ως « Ο Καθεδρικός Ναός της ταχύτητας », λόγω των πολύ γρήγορων στροφών.
Πέρυσι, τρία νέα ρεκόρ σημειώθηκαν εδώ : ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) κέρδισε το ρεκόρ γύρου πίστας όλων των εποχών με χρόνο 1min31s504, ο Aleix Espargaro (Aprilia Racing) σημείωσε το ρεκόρ αγώνα με χρόνο 1min32s500, ενώ αγώνας Grand Prix ολοκληρώθηκε με τον συντομότερο χρόνο που καταγράφηκε ποτέ εδώ στα 40min25s205 (175.297 km/h μέση ταχύτητα), σχεδόν 10s ταχύτερος από το 2021. Τον αγώνα του 202 κέρδισε ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), μπροστά από τον Johann Zarco (Prima Pramac Racing) και τον Jack Miller (Ducati Lenovo Team).
Ο αγώνας Motul TT Assen 2023 θα πραγματοποιηθεί με ολοένα και πιο αποδοτικές μοτοσυκλέτες και τη βέλτιστη γκάμα ελαστικών, για να βοηθήσει τους αναβάτες να ωθήσουν τις επιδόσεις τους στο μέγιστο, όποιες κι αν είναι οι συνθήκες. Ωστόσο, οι καιρικές συνθήκες παραμένουν ένας άγνωστος παράγοντας καθώς μπορεί να είναι απρόβλεπτες στη Βόρεια Ευρώπη, ακόμη και αυτή την εποχή του χρόνου.
« Όπως στη Γερμανία την περασμένη εβδομάδα, είναι δύσκολο να προβλέψουμε τις καιρικές συνθήκες γιατί αλλάζουν συνεχώς », δήλωσε ο Piero Taramasso, Michelin Two-Wheel Motorsport Manager «Θα είμαστε ακόμη πιο βόρεια από ότι στο Sachsenring, όχι μακριά από τη θάλασσα, με πιθανές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, πιθανή βροχόπτωση και σίγουρα άνεμο. Αυτό δεν θα εμποδίσει τα ελαστικά μας να έχουν καλή επίδοση, αλλά από τη στιγμή που στην πίστα στρώθηκε νεος ασφαλτοτάπητας το 2020, ξεκινήσαμε να ενημερώνουμε τις βάσεις δεδομένων μας από το μηδέν. Φέτος, χάρη στα δεδομένα που έχουμε συλλέξει από την περασμένη σεζόν, μπορέσαμε να επιλέξουμε την γκάμα μας και να φέρουμε τα καλύτερα μείγματα γόμας για τους συνεργάτες μας. Για τα πίσω ελαστικά (ασύμμετρα), οι αναβάτες θα μπορούν να βελτιώσουν το σετάρισμά τους, εκμεταλλεύομενοι τις επιδόσεις μαλακών και μεσαίων μειγμάτων γόμας των ελαστικών. Στα εμπρόσθια ελαστικά (συμμετρικά), θα φέρουμε ένα νέο σκληρό μείγμα γόμας, εκτός από τα συνηθισμένα, το μαλακό και το μεσαίο. Δεν πρόκειται για μια νέα κατασκευή ελαστικού, αλλά για νέο μείγμα γόμας που ξεκινήσαμε να αναπτύσσουμε το 2022 και το οποίο δοκιμάσαμε κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Sepang (Μαλαισία) και στο Portimao (Πορτογαλία). Αυτό το νέο μείγμα γόμας έχει ήδη αποδείξει τα διαπιστευτήριά του αυτή τη σεζόν στον αγώνα Gran Premio Michelin de la República Argentina και στον αγώνα Red Bull Grand Prix της Αμερικής, και είμαστε σίγουροι ότι θα είναι μια εξαιρετική επιλογή για την πίστα του Assen».
Σε περίπτωση βροχής, τα ελαστικά Michelin Power Rain θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε εμπρός ελαστικά θα είναι συμμετρικά, ενώ τα πίσω θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης.
Ο τέταρτος αγώνας πρωταθλήματος MotoE™ World
Αφού έσπασαν τα ρεκόρ και έθεσαν νέα στους πρώτους έξι αγώνες της σεζόν (τρεις διπλοί αγώνες), οι νέες ηλεκτρικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Ducati, εξοπλίσμενες με τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin, θα αγωνιστούν στην πίστα TT Circuit Assen με στόχο τη συνεχή βελτίωση. Την περασμένη εβδομάδα στο Sachsenring, παρά τις καιρικές συνθήκες, ο πέμπτος και ο έκτος γύρος (από τους 16) είδαν τους 18 αναβάτες να πιέζουν τις μηχανές τους με αυτοπεποίθηση, λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών και της επίδοσης που προσφέρουν τα ελαστικά.
Για τη Michelin, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE είναι ένα πραγματικό εργαστήριο έρευνας και ανάπτυξης. Τα ελαστικά που τοποθετούνται στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Ducatis ενσωματώνουν 52% βιώσιμα υλικά πίσω και 34% μπροστά, αντανακλώντας την περιβαλλοντική δέσμευση της Michelin. Καθώς προχωρά η έρευνά της, η Michelin σκοπεύει να αυξήσει αυτά τα ποσοστά διατηρώντας ή βελτιώνοντας το επίπεδο επίδοσης των ελαστικών. Στη συνέχεια, θα εφαρμόσει όλα ή μέρος των αποτελεσμάτων αυτής της έρευνας στα ελαστικά του MotoGP, καθώς και στα εμπορικά ελαστικά της τα επόμενα χρόνια.
O αγώνας Motul TT Assen θα ξεκινήσει την Παρασκευή 23 Ιουνίου με δύο ελεύθερες δοκιμές που θα επιτρέψουν στους 10 ταχύτερους αναβάτες να περάσουν απευθείας στη δεύτερη προκριματική φάση (Q2), την επόμενη μέρα.
Μετά την ελεύθερη δοκιμή το πρωί του Σαββάτου, το Q1 θα επιτρέψει στους δύο ταχύτερους αναβάτες να προχωρήσουν επίσης στο Q2, όπου οι αναβάτες θα παλέψουν για τις πρώτες θέσεις στη σχάρα εκκίνησης. Ο αγώνας Sprint θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο στις 3:00 μ.μ. και το Grand Prix την Κυριακή 25 Ιουνίου στις 14:00. Οι δύο αγώνες MotoE θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια της ημέρας του Σαββάτου, μετά τις δύο δοκιμές και δύο προκριματικές την Παρασκευή.
