Η Bosch θέλει να δημιουργήσει μια προστατευτική ψηφιακή ασπίδα ικανή να αποτρέπει το 1/3 όλων των ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα. Σημείο κλειδί, η επικοινωνία μεταξύ αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, που θα ανεβάσει την ασφάλεια των δικυκλιστών στο επόμενο επίπεδο.

Οι στατιστικές έρευνες δείχνουν πως η πιθανότητα να σκοτωθεί ένας αναβάτης μοτοσυκλέτας σε τροχαίο ατύχημα είναι κατά 18 φορές μεγαλύτερο από εκείνο ενός οδηγού αυτοκινήτου. Έτσι, η Bosch ξεκίνησε ένα project με τη συνεργασία των Autotalks, Cohda Wireless, και Ducati, το οποίο στόχο έχει να αποτρέψει ένα μεγάλο μέρος των ατυχημάτων αναβατών μοτοσυκλέτας.

Πώς θα γίνει αυτό; «Επιτρέποντας στις μοτοσυκλέτες και στα αυτοκίνητα να συνομιλούν, δημιουργώντας έτσι μια ψηφιακή ασπίδα προστασίας για τους αναβάτες» λέει ο Dr. Dirk Hoheisel, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bosch.

«Μέσα από συστήματα όπως το ABS και το Traction Control η Bosch έχει ήδη κάνει την οδήγηση μοτοσυκλέτας ασφαλέστερη. Με τη σύνδεση μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων, ανεβάζουμε την ασφάλεια στο επόμενο επίπεδο», λέει ο Hoheisel

Ας δούμε πώς λειτουργεί το σύστημα. Δέκα φορές κάθε δευτερόλεπτο, τα οχήματα που βρίσκονται κοντά το ένα στο άλλο (μιλάμε για μια ακτίνα αρκετών εκατοντάδων μέτρων), ανταλλάσσουν στοιχεία για τον τύπο, την ταχύτητα, την θέση και την κατεύθυνση τους.

Πολύ πριν οι οδηγοί έχουν οπτική επαφή με τη μοτοσυκλέτα, η συγκεκριμένη τεχνολογία θα τους πληροφορεί για την έλευση της, ώστε να μπορούν να υιοθετήσουν μια περισσότερο αμυντική στρατηγική οδήγησης.

Για παράδειγμα, μια τυπική επικίνδυνη κατάσταση εμφανίζεται όταν μια μοτοσυκλέτα πλησιάζει ένα αυτοκίνητο από πίσω, σε ένα δρόμο με αρκετές λωρίδες κυκλοφορίας, καταλήγοντας σε κάποιο τυφλό σημείο των καθρεπτών του αυτοκινήτου, ή αλλάζοντας λωρίδα για να προσπεράσει. Αν το σύστημα αναγνωρίσει την κατάσταση ως εν δυνάμει επικίνδυνη, τότε μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό ή τον αναβάτη, με κάποιον ηχητικό ή οπτικό συναγερμό. Με αυτό τον τρόπο όλοι οι χρήστες του δρόμου είναι δέκτες πολύτιμων πληροφοριών που βοηθούν ενεργητικά στην αποτροπή ατυχημάτων.

Ως βάση για την ανταλλαγή στοιχείων μεταξύ των οχημάτων χρησιμοποιείται το σύστημα WLAN (τοπικού δικτύου) ITS G5. Το σύστημα παρέχει ταχύτατες μεταδόσεις δεδομένων (μιλάμε για χιλιοστά του δευτερολέπτου), ενώ δεδομένα μεταδίδουν ακόμα και τα παρκαρισμένα οχήματα, αλλά και όσα βρίσκονται στο ρελαντί, σε κάποιο φανάρι για παράδειγμα.

Το σύστημα επιτρέπει ακόμα και σε αναβάτες και οδηγούς που βρίσκονται μακρύτερα να λαμβάνουν ταχύτατα τα δεδομένα, μέσω της τεχνικής του multi-hopping -όπου τα ενδιάμεσα οχήματα λαμβάνουν και αναμεταδίδουν τα δεδομένα των οχημάτων που βρίσκονται μακρύτερα το ένα από το άλλο!

Εμείς να προσθέσουμε πως κρίσιμο σημείο στην αποτελεσματική εφαρμογή της παραπάνω τεχνολογίας είναι φυσικά η εφαρμογή της σε ΟΛΑ τα οχήματα, στο μέλλον μέσα από ΜΙΑ κοινή πλατφόρμα.

Φωτογραφίες

Video