Με τις παραγγελίες να έχουν ξεπεράσει κάθε προηγούμενο πριν ακόμη παρουσιαστεί, η ελληνική αντιπροσωπεία της Michelin προχώρησε στην πρώτη πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου ελαστικού της, Pilot 3.

Νέα υλικά, τέλειο για την Ελλάδα

Η παρουσίαση έγινε στην Αθήνα, στο ξενοδοχείο Park, όπου ο κ. Ντίνος Πετρής, υπεύθυνος ελαστικών μοτοσυκλέτας της Michelin, μας ανέλυσε τις λεπτομέρειες.
H Michelin απέχει από τα πρωταθλήματα WSBK και MotoGP αλλά συμμετέχει με επιτυχία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα endurance, στους αγώνες “αντοχής”. Η διάρκεια των συγκεκριμένων αγώνων με μοτοσυκλέτες δρόμου δίνει την ευκαιρία στην γαλλική εταιρία να εξελίσσει τα ελαστικά της σε συνθήκες που βρίσκονται πολύ κοντά σε αυτές των μοτοσυκλετών παραγωγής. Στόχος της εταιρίας να δώσει με το Pilot 3 στην αγορά, ένα ελαστικό με αντοχή χιλιόμετρα με ταυτόχρονο κράτημα στις στροφές. Η τεχνολογία διπλής γόμας που χρησιμοποιεί 2CT (Two-Compound Technology), αυξάνει την αντοχή στο χρόνο. Έτσι, το πρώτο δίγομο λάστιχο για sport touring χρήση είναι γεγονός, στοχεύοντας τους δύσκολους καιρούς που ζούμε με οικονομία (λόγω διάρκειας), χωρίς μείωση στο κράτημα.

Τα νέα υλικά που χρησιμοποιεί αποτελούνται από σύγχρονα μείγματα πυριτίου και δεν περιλαμβάνουν αρωματικά έλαια στην κατασκευή τους. Το Pilot 3 με την σχεδίαση του, μπορεί να χαρακτηριστεί ως βρόχινο ελαστικό. Με την σχεδίαση των προοδευτικών εγκοπών της Michelin XST, (X-Sipe Technology), το πέλμα του ελαστικού θυμίζει αυτό που είχαν τα αγωνιστικά ελαστικά βροχής μόνο. Οι εγκοπές και κοιλότητες διώχνουν καλύτερα το νερό και έτσι η οδήγηση με Pilot 3 προσομοιάζει πολύ αυτή ενός στεγνού δρόμου.
Το Michelin Pilot Road 3 δείχνει κατασκευασμένο ειδικά για την Ελλάδα, αν και οι βροχές εδώ δεν είναι τόσο συχνό φαινόμενο όσο σε άλλες χώρες της Ευρώπης. Όμως, τα ασβεστολιθικά πετρώματα που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή των δρόμων ανεβάζουν το ποσοστό ολισθηρότητας της χώρας μας στο 80% κι έτσι οι δρόμοι καταλήγουν σύντομα σε γλιστερή επιφάνεια. Σε αυτούς το Pilot Road 3 θα μπορεί να ανταπεξέρθει καλύτερα με αυξημένη πρόσφυση στο ελληνικό φθαρμένο οδικό δίκτυο.

Τώρα και για on/off!

Το Pilot Road 3 είναι ένα ελαστικό με στρογγυλή κορώνα, εύκολο να οδηγηθεί από πολλούς αναβάτες. Διαθέτει ίδια κορώνα με το Pilot Road 2 αλλά το πλαίσιό του είναι βελτιωμένο. Σε μετρήσεις που έγιναν από την εταιρία, το Pilot Road 3 είναι καλύτερο στο φρενάρισμα από το 2, κατά 2,5 μέτρα στο βρεγμένο οδόστρωμα. Γεγονός που από μόνο του αποτελεί ισχυρό επιχείρημα για την επιλογή του 3.
Βέβαια είναι απόλυτα συμβατό με τα υπόλοιπα ελαστικά Pure της Michelin.
Το Pilot Road 3 δεν αντικαθιστά το 2 που παραμένει ως φθηνότερη επιλογή με διαφορά της τάξεως του -10%. Η επιλογή είναι καθαρά οικονομική και όποιος δεν έχει τέτοιες απαιτήσεις, ή δεν οδηγάει σε ακραίες συνθήκες, μπορεί να παραμείνει στο παλαιότερο Pilot Road 2.

Η ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά στην Ευρώπη είναι αυτή των ελαστικών sport touring. Σε αυτό το είδος μοτοσυκλετών συγκαταλέγονται ακόμη και οι μοτοσυκλέτες on/off που κινούνται στην άσφαλτο. Αυτό είναι το μεγάλο νέο που αφορά τη χώρα μας μιας και το νέο Michelin Pilot Road 3 θα βγαίνει πλέον και σε διαστάσεις που αφορούν τις on/off μοτοσυκλέτες όπως BMW GS, Honda Varadero, με νέο σκελετό, ακόμη και σε διάσταση 19 ιντσών για το μπροστινό. Αυτά τα ελαστικά θα είναι διαθέσιμα τον Αύγουστο και αν κρίνουμε από τις συνθήκες της χώρας μας αλλά και τις πωλήσεις των on/off, θα αποτελέσουμε μία ιδανική επιλογή.

Ταυτόχρονα με την παρουσίαση του sport touring ελαστικού, Pilot Road 3, έγινε και η παρουσίαση του νέου Pure που αφορά τα supersport. Αυτό διαθέτει νέα κορώνα για το μπροστινό ελαστικό, με πιο στρογγυλή σχεδίαση, πιο εύκολη στην οδήγηση. Η αγορά ζήταγε ένα ελαστικό με πιο προοδευτική κορώνα, για οδήγηση σε πίστα αλλά και καθημερινές συνθήκες, και η Michelin σχεδίασε το Pure E. Για τους πιο γρήγορους παραμένει το πιο επιθετικής σχεδίασης D, το οποίο έχει πιο γρήγορη κορώνα για ταχύτερη είσοδο στις στροφές.
Η Michelin είναι η μόνη εταιρία που διαθέτει δύο προτάσεις για μπροστινά ελαστικά supersport με διαφορετικές κορώνες.
Ουσιαστικά όμως, το E ενώ παραμένει σταθερό μέχρι τα 320 χ.α.ω., είναι πιο εύχρηστο στις χαμηλές ταχύτητες. Ο αναβάτης όμως που θέλει να οδηγάει και σε πίστες σε συνθήκες track day, θα βολευτεί καλύτερα με το D.

Σωστές επιλογές και προγραμματισμός

Με την παρουσίαση των δύο νέων ελαστικών, η Michelin βρίσκεται ακόμη ένα βήμα πιο κοντά στον αναβάτη. Με τις προτάσεις των ελαστικών να μπερδεύουν σε μεγάλο σημείο τον αγοραστή, αποδεικνύεται πως η καλύτερη επιλογή γίνεται πάντα σε συνεννόηση με το κατάστημα που τα προμηθεύει. Ο συνδυασμός των απαιτήσεων του πελάτη με τις γνώσεις του “λαστιχά” σας θα δώσει το καλύτερο αποτέλεσμα στην οδήγηση. Και για να γίνει αυτό, σίγουρα δεν θα πρέπει να τοποθετήσετε ελαστικά την τελευταία μέρα πριν αναχωρήσετε για ταξίδι ή πίστα, γιατί τότε, το πιθανότερο είναι να πάρετε ότι βρείτε στο ράφι. Ζύγισμα των απαιτήσεων

Φωτογραφίες παρουσίασης

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

Φωτογραφίες Michelin Pilot Road 3

• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

Video