Παρά το ότι τα περισσότερα μοντέλα είχαν παρουσιασθεί στον ηλεκτρονικό τύπο εδώ και μήνες, αλλά και στην έκθεση της Κολωνίας, όλοι περιμέναμε με αγωνία την έναρξη της αντίστοιχης στο Μιλάνο.

Πολλοί κατασκευαστές επιλέγουν το Μιλάνο για παρουσίαση των προϊόντων τους και έτσι, εκτός από τα νέα Kawasaki Z 1000SX, ZX 10R, Triumph Tiger 800 XC και Triumph Daytona 675 που είχαν ήδη παρουσιαστεί, περιμέναμε νέα μοντέλα.

Η Honda ήταν ουσιαστικά αυτή που θα έκλεβε την παράσταση αφού είχε ανακοινώσει από καιρό το νούμερο που αφορούσε τα νέα της μοντέλα.
Οκτώ νέα μοντέλα περιμέναμε από τον Ιάπωνα κατασκευαστή και μέσα σε αυτά, ελπίζαμε για νέο Varadero.

Αντί αυτού ήρθε το Crosstourer με κινητήρα V4 από το VFR 1200F, μετάδοση με άξονα, ακτινωτούς τροχούς και θηριώδη εμφάνιση, να παραπέμπει σε G 1200 GS και να αφορά τους ταξιδιώτες μεγάλων αποστάσεων. Η παραγωγή του θα γίνει το 2012 και είναι άγνωστο αν θα λέγεται Varadero ή όχι.

Το Crossrunner στα 800 κυβικά με τον κινητήρα του VFR 800F, τον τετρακύλινδρο V4 με τους 100 ίππους και το βάρος στα 240 κιλά, είναι αυτό που τράβηξε τα μάτια των παρευρισκομένων. Μία all around πρόταση από την Honda για καθημερινή και on/off χρήση.

Ακολούθησε η επιστροφή του CBR 600F στηριζόμενο στο Hornet, με περίσσια άνεση στην οδήγηση και δυναμικό χαρακτήρα.
Η σειρά των CBR επανδρώθηκε με τα μοντέλα 125 / 250 τα οποία απευθύνονται σε νεοεισερχόμενους και σίγουρα θα βρουν πρόσφορο έδαφος στη χώρα μας.

Η BMW παρουσίασε το πρωτότυπο C Concept, το scooter του μέλλοντος το οποίο θα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα εν σειρά και χαρακτηριστικά από το S 1000RR. Σίγουρα θα κάψει καρδιές όταν θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής, κάτι που είναι περισσότερο από σίγουρο.
Ωστόσο η βαυαρική εταιρία είχε ήδη παρουσιάσει τα νέα R 1200R με κινητήρα από τα GS, με τις τετραβάλβιδες κεφαλές, αλλά και το νέο G 650 GS.
Είδαμε από κοντά και το νέο K 1600 GT, την ναυαρχίδα της BMW.

Η Aprilia είχε την τιμητική της αφού μετά την παρουσίαση του RSV4R με το σύστημα APRC, και τα ηλεκτρονικά καλούδια, τοποθέτησε τον κινητήρα με όλα τα παρελκόμενα στο νέο Tuono V4!
Έκπληξη ωστόσο για τους νέους αναβάτες αποτελεί και το νέο τετράχρονο RS4 125 που ακολουθεί τα πρότυπα του μεγάλου αδελφού, με τετράχρονο κινητήρα.

Η Husqvarna είχε παρουσιάσει ήδη τα νέα της μοντέλα. Ωστόσο, η έκδοση ΤΕ 250 Antoine Meo που θα παραχθεί σε 100 αντίτυπα είναι για να γιορτάσει η Husqvarna ακόμη έναν τίτλο.
Ιδιαίτερη εμφάνιση έκανε ένα πρωτότυπο με κινητήρα φτιαγμένο από τρεις μονοκύλινδρους 450, από το G 450 X. Η μοτοσυκλέτα αυτή συνδυάζει τα πλαστικά περιφερειακά μιας enduro με χαρακτηριστικά dragster και muscle bike σε ένα περίεργο πακέτο. Οι πιθανότητες να την δούμε στην παραγωγή είναι φυσικά ελάχιστες.

Επίσημη εμφάνιση έκανε και το νέο MV Agusta F3, των 600cc και 140 ίππων με traction control!

Η Ducati έδωσε στη δημοσιότητα το Diavel με τον κινητήρα του Multistrada, ενώ παρουσίασε εκδόσεις των 848 και 1198 ενώ την παράσταση έκλεψε το Monster 1100 EVO.

Από την πλευρά της Piaggio group είχαμε νέα MP3 Yourban, ευκολότερα και μικρότερα σε διαστάσεις, νέες Vespa, μέχρι και μεταλλική έκδοση με ταχύτητες στο χέρι, όπως παλιά.

Από την πλευρά της Suzuki υπήρχε το νέο GSR 750 που έχουμε ήδη δει, ενώ η
Yamaha αρκέστηκε στην χωμάτινη έκδοση του Super Tenere 1200, με κορυφαίες αναρτήσεις και αντίστοιχο εξοπλισμό, αλλά και στην παρουσίαση ενός ηλεκτρικού scooter.

Η KTM έδειξε τα νέα Adventure 990 Dakar που είχαμε ήδη δει πριν λίγο καιρό, όπως και τα αγωνιστικά Rally 450, που είναι μία νέα μοτοσυκλέτα για αντίστοιχους αγώνες, με κόστος 28.000euro. Αντίστοιχα παρουσιάστηκε το νέο EXC F 350 με το οποίο θα συμμετέχει η αγωνιστική ομάδα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, πριν βγει στην παραγωγή. Παρόν ήταν τα Duke 125, RC8R Track που έχουμε ήδη παρουσιάσει.

Όσα μοντέλα δεν έχουν παρουσιαστεί ακόμη από το bikeit, θα παρουσιάζονται αναλυτικά καθημερινά σε επόμενα άρθρα.

Φωτογραφίες