Του Τάκη Μανιάτη
Η Loncin, στο εργοστάσιο της οποίας κατασκευάζονται τα πάντα για τις μοτοσυκλέτες της Voge, διαθέτει ξεχωριστή γραμμή παραγωγής για τα πλαστικά μέρη. Βρεθήκαμε στο εργοστάσιο το οποίο κατασκευάζει τα πλαστικά και ξεναγηθήκαμε στην γραμμή παραγωγής. Καλούπια, χημικά τα οποία επεξεργάζονται ώστε να δώσουν το τελικό αποτέλεσμα στην μοτοσυκλέτα βρίσκονται παντού. Το εργοστάσιο καταρχάς είναι πεντακάθαρο, παρά το ότι μέσα βρίσκονται μεταλλικά καλούπια αλλά και χημικά ενώ γίνεται επεξεργασία πλαστικών. Επικρατεί τάξη παντού, θα έλεγε κανείς ότι μας περίμεναν να το επισκεφτούμε και το γυάλισαν αλλά η πραγματικότητα είναι πως αυτή είναι η καθημερινότητα του εργοστασίου που εκείνη τη στιγμή λειτουργούσε κανονικά.
Τα καλούπια είναι το πιο σημαντικό κομμάτι στην παραγωγή των πλαστικών μερών, και το πιο ακριβό. Αν δεν έχεις καλά καλούπια ώστε να εκχυθεί μέσα το υλικό, ουσιαστικά δεν θα έχεις και καλό αποτέλεσμα στην παραγωγή.
Πάνω από 7.000 καλούπια βρίσκονται μέσα στο εργοστάσιο, αφού κάθε πλαστικό μέρος κάθε δικύκλου που κατασκευάζεται από την Loncin, απαιτεί και διαφορετικό καλούπι.
Εντύπωση μας προκάλεσαν τα υλικά κατασκευής που χρησιμοποιεί το εργοστάσιο, με το ABS να προέρχεται από την LG, οπότε, κάπως έτσι καταρρίπτεται ένας μύθος που θέλει τα υλικά των κινέζικων μοτοσυκλετών να προέρχονται από φτηνά υλικά. Σε ειδικό τμήμα βρίσκονταν στοιβαγμένοι οι σάκοι με το υλικό, το οποίο χύνεται στην μηχανή με την συμβολή υπαλλήλου, αλλά είναι κάτι που και αυτό θα αυτοματοποιηθεί στο μέλλον.
Αφού εκχυθεί το υλικό στο καλούπι, μετά από λίγα δευτερόλεπτα βγαίνει έτοιμο το τμήμα που παρήχθη και οδηγείται στην γραμμή παραγωγής για τον ποιοτικό έλεγχο. Μέχρι εδώ όλα γίνονται ρομποτικά, με τις μηχανές να προχωρούν αυτόματα την διαδικασία παραγωγής, ενώ όταν φτάσουν στο στάδιο όπου τα πλαστικά είναι έτοιμα, αναλαμβάνει το... χέρι.. Οι υπάλληλοι αναλαμβάνουν τον τελικό έλεγχο καθώς και τον καθαρισμό από όποια ανωμαλία ή υπολείμματα πλαστικού / ακόμη και από τις βάσεις που τα συγκρατούν κατά την παραγωγή.
Ακολουθεί ο τελικός ποιοτικός έλεγχος ώστε το πλαστικό να οδηγηθεί στο στάδιο της βαφής. Θα πρέπει να τονίσουμε ότι τα πλαστικά που παράγονται έχουν ήδη εμποτισμένο ένα χρώμα, ώστε να μειωθεί το κόστος παραγωγής και η αντοχή στο χρόνο. Αυτή η μέθοδος συμβάλλει επίσης στην οικονομία κατά το βάψιμο, αφού έχοντας σαν βάση ένα χρώμα πολύ κοντά σε αυτό που θα είναι το τελικό, όπως λευκό, μαύρο ή γκρι, τελικά θα γίνει οικονομία χρώματος.
Αφού καθαριστούν και βαφτούν, θα τοποθετηθούν επάνω τους τα αυτοκόλλητα, από εξειδικευμένο προσωπικό.
Αξίζει να σημειωθεί πως η είσοδος από τον έναν χώρο στον άλλο γίνεται μέσω στεγανού θαλάμου, όπου αέρας ρουφάει κάθε σκόνη / τρίχα / βρώμα από τους ανθρώπους, ενώ ειδικό κολώδες πάτωμα καθαρίζει τα παπούτσια.
Κάθε τι είναι προσεγμένο ώστε να φτάσει ένα πλαστικό στο τελικό στάδιο, βαμμένο, έτοιμο με αυτοκόλλητα και βερνίκι όπου απαιτείται, έτσι ώστε να τοποθετηθούν μετά στα κουτιά τους ώστε να προχωρήσουν και να “ντύσουν” την επόμενη μοτοσυκλέτα που θα κυλίσει τους τροχούς της από την γραμμή παραγωγής.
Όλα in house λοιπόν για την Loncin / Voge, με εγκαταστάσεις που πραγματικά είναι εντυπωσιακές.
