Για το 2024, η Honda αναθεώρησε τον προσανατολισμό του Africa Twin Adventure Sports, επιλέγοντας να το εξοπλίσει με εμπρός τροχό 19 ιντσών κάνοντας το έτσι, πιο «δρομίσιο» - διαβάστε αναλυτικότερα όλα όσα άλλαξαν για το νέο μοντέλο, με ένα κλικ εδώ. Ωστόσο, αυτή η αλλαγή δεν άρεσε σε όλους – αλλά ούτε και η απόφαση της Honda να μην αυξήσει την μέγιστη ισχύ της μοτοσυκλέτας, πάνω από τους 102 ίππους, που στην εποχή της υπερβολής που διανύουνμε (ξανά) στην μοτοσυκλέτα, φαίνεται σε κάποιους... μικρή. H Honda όμως έχει την απάντηση της.

Απαντώντας σε ερωτήσεις Ιταλών συναδέλφων μας, ο Shota Suzuki, επικεφαλής του project του Africa Twin στην Honda, μας διαφώτισε ως προς τον προσανατολισμό της Honda. Δήλωσε συγκεκριμένα: «O κινητήρας του Africa χαρακτηριζόταν πάντα από γενναιόδωρη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και με την επακόλουθη οδηγική απόλαυση. Με το νέο μοντέλο θέλαμε να βελτιώσουμε αυτό το χαρακτηριστικό, όπου είμαστε ήδη δυνατοί. Δεν μας ενδιαφέρει ο πόλεμος των αριθμών και αυτό διότι γνωρίζουμε ότι δεν είναι αυτό που θέλουν οι πελάτες μας. Αν αυξήσεις την ισχύ, αυξάνεις και το βάρος και μειώνεις την ελαστικότητα. (...) Ξέρουμε ότι κάποια ανταγωνιστικά μοντέλα έχουν πολύ μεγαλύτερη ισχύ. Μας ενδιαφέρει να είμαστε ανταγωνιστικοί στο κύριο φάσμα χρήσης των μοτοσυκλετών αυτών»

Ως προς τον προσανατολισμό και την ταυτότητα του μοντέλου, ο Suzuki είπε: «Η αλλαγή της κατεύθυνσης του μοντέλου ξεκίνησε από αυτό του 2020 όταν δουλέψαμε από μια προοπτική τουρισμού. Σκεφτόμενοι την τωρινή έκδοση μας φάνηκε λογικό να συνεχίσουμε σε αυτή την γραμμή και να το κάνουμε ακόμη πιο προσανατολισμένο για το δρόμο, με τον τροχό των 19 ιντσών. Είναι ένας τρόπος να κάνουμε την οικογένεια των Africa Twin πιο ελκυστική σε ένα ευρύτερο κοινό».