Στις 21-23 Σεπτεμβρίου 2017 το BIKEIT βρέθηκε στη Βαρκελώνη, μετά από επίσημη πρόσκληση της BMW Motorrad Hellas για την Πανευρωπαϊκή Παρουσίαση του BMW G 310 GS 2017.

Η Πανευρωπαϊκή Παρουσίαση έλαβε χώρα στη Βαρκελώνη, ενώ την τεχνική παρουσίαση στον ειδικό τύπο -τουλάχιστον στο δικό μας γκρουπ- είχε αναλάβει ο Jorg Schueller, Product Leader στο G 310 GS. Ένας άνθρωπος με τεχνική εκπαίδευση, εκτενή καριέρα στον χώρο της μοτοσυκλέτας, αγωνιστική εμπλοκή και εξαιρετικό γενικά ενδιαφέρον, που πέρασε και από την ΚΤΜ, πριν καταλήξει στη BMW Motorrad.

Το ύφος της τεχνικής παρουσίασης ήταν ιδιαίτερα ανεπίσημο, καθώς έγινε στο αίθριο του ξενοδοχείου Arts Hotel Barcelona, με τους δημοσιογράφους να πίνουν όρθιοι το ποτό τους, και να ακούν τον Jorg να εξηγεί το σκεπτικό πίσω από το G 310 GS, και να αναλύει τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Ούτε σκοτεινές αίθουσες είχαμε, ούτε προβολείς, ούτε οθόνες, ούτε στατιστικά στοιχεία. Η παρουσίαση έγινε με το G 310 GS στο επίκεντρο, και με τους δημοσιογράφους να συνομιλούν κατόπιν με τους υπεύθυνους της BMW Motorrad.

Η συνολική παρουσίαση και των τριών ημερών κρίνεται ως υπέρ-πλήρης, καθώς μέσα από οδήγηση 200 χιλιομέτρων σε άσφαλτο και χώμα, σε στεγνό οδόστρωμα αλλά και υπό βροχή / καταιγίδα, σε αυτοκινητόδρομο / επαρχιακό / πόλη, και μέσα από συζητήσεις με τα στελέχη της BMW Motorrad αλλά και με τους υπόλοιπους δημοσιογράφους που προερχόταν από όλα τα μήκη και τα πλάτη της Γης, μπορέσαμε να βγάλουμε όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένα συμπεράσματα.

Γυρίζοντας στην πρώτη παρουσίαση στο αίθριο του ξενοδοχείου, και όσον αφορά στις πρώτες μας εντυπώσεις, αυτές ήταν απλά θετικότατες.

Το G 310 GS πατάει πάνω στο γνωστό μας G 310 R, ενώ οι κυριότερες διαφορές του είναι το Adventure / GS κοστούμι, οι ψηλότερες και διαφορετικά ρυθμισμένες αναρτήσεις, ο 19αρης μπροστινός τροχός και τα ειδικά σχεδιασμένα Tourance ελαστικά για τη μοτοσυκλέτα, αλλά και το απαραίτητο για Off-Road χρήση κουμπί απενεργοποίησης του ABS.

Τρία τα χρώματα της μοτοσυκλέτας, το κόκκινο (το πλέον όμορφο), το μαύρο (το πλέον σοβαρό) και η sport τριχρωμία (λευκό, μπλε, κόκκινο) της BMW (το πλέον Sport).

Η ποιότητα κατασκευής άμεμπτη. Όσο κοντά κι αν σκύψεις, όσο κι αν τραβήξεις, σπρώξεις και πιέσεις, ατέλεια δεν θα βρεις.

Ποιότητα συναρμογής, ποιότητα πλαστικών και μεταλλικών μερών, καθαρότητα design, άμεσα αναγνωρίσιμα γονίδια GS, και ποιότητα περιφερειακών, ικανοποιούν απόλυτα, ανεβάζοντας τον πήχη ψηλά, σε ακριβότερες κατηγορίες μεγαλύτερου κυβισμού. Φυσικά έχουμε και σειρά επίσημων αξεσουάρ (Top Box, Tank Bag, κλπ -όχι όμως πλαινές βαλίτσες).

Η τιμή του G 310 GS αναμένεται ελκυστική και στην Ελλάδα -ελαφρώς υψηλότερη από του R 310 R.

Κι αν θέλαμε να δώσουμε ένα επιπρόσθετο νόημα στο δώρο καλωσορίσματος που μας έκανε η BMW Motorrad (ζαχαρωτά) το G 310 GS πράγματι είναι... sweet as candy.

Περισσότερες λεπτομέρειες όμως θα διαβάσετε στα επόμενα δύο αναλυτικά άρθρα που θα ακολουθήσουν αυτής της εισαγωγής.

Φωτογραφίες παρουσίασης