.
Κατηγορία QJ Motors
Παρασκευή, 08 Νοεμβρίου 2024 15:23

EICMA 2024 – QJMOTOR Fort 400N και Fort 125N 2025 – Μεγαλώνει η οικογένεια

Νέο μεγαλύτερο Fort 400 με καινούργιο κινητήρα και νέα άφιξη στα 125 κυβικά.

Το πρώτο σκούτερ που έφερε η QJMOTOR στην Ευρώπη ήταν πέρυσι το Fort 350, μια καλοστημένη και πλούσια πρόταση στη GT κατηγορία με τροχούς 15 και 14 ιντσών. Η επικαιρότητα της EICMA ωστόσο φέρνει δύο νέα σχετικά με αυτό το μοντέλο.

Πρώτα έχουμε το Fort 400N, το οποίο φορά έναν νέο κινητήρα 399.6 cc που ανεβάζει την απόδοση στους 37.5 hp (από 33 του 350) και 3.9 kgm (από 3.4), φρεσκάροντας τη σχεδιαστική βάση του 350. Στη σιλουέτα του νέου μοντέλου ξεχωρίζουν οι μεγαλύτερες ενιαίες επιφάνειες στα πλαστικά του, χωρίς να αλλάξει η γενικότερη εμφανισιακή σφραγίδα του.

Στα βασικά του μέρη οι προδιαγραφές είναι ίδιες με το 350, δηλαδή τροχοί ίδιων διαστάσεων με ίδιες ζάντες και φρένα, δύο αμορτισέρ πίσω και βασικός εξοπλισμός με πολυτέλειες όπως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα και μεγάλη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα.

Το ονομαστικό του βάρος δίνεται στεγνό στα 195 κιλά, οπότε με το ίδιο 14λιτρο ρεζερβουάρ που διαθέτει θα πρέπει να καταλήγει 1-2 κιλά βαρύτερο από τα 213 του Fort 350.

Το ερώτημα που πρέπει τώρα να απαντηθεί είναι αν μιλάμε για διαδοχή του Fort 350 ή ένα ξεχωριστό μοντέλο, αν και θα στοιχηματίζαμε αβίαστα υπέρ του πρώτου.

Υπάρχει κι ένα άλλο νέο μοντέλο, το Fort 125N, που έκανε στην EICMA το ντεμπούτο του με την ίδια φρέσκια σχεδίαση του 400 και έναν υποτετράγωνο κινητήρα 124.9 cc, υγρόψυκτο μονοκύλινδρο που αποδίδει 14.5 hp και 1.2 kgm για 159 υγρά κιλά.

Κι αυτό φορά τους ίδιους μεγάλους τροχούς 15-14 ιντσών, φρενάρει με δύο μπροστινούς δίσκους και διπίστονη δαγκάνα Nissin, μπορεί να κουβαλήσει 11.7 λίτρα βενζίνης για αχόρταγη αυτονομία και αναμένεται σε τρία χρώματα, γκρι, κόκκινο και μαύρο.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 08 Νοεμβρίου 2024 15:35

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « EICMA 2024 – QJMOTOR COV 125 X 2025 – Μοταρντάκι για την Α1
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon