Όπως σας έχουμε γράψει, ο Κινέζος γίγας Qjmotor για πρώτη φορά έστησε περίπτερο στην EICMA 2021, με την εταιρεία να στήνει ήδη το δίκτυο της στις ευρωπαϊκές χώρες, όπου αναμένεται να εισέλθει συντόμως. Για την ώρα δεν γνωρίζουμε την ακριβή γκάμα των μοντέλων που θα δούμε στην Ε.Ε., και δεν ξέρουμε και το πώς θα εκτυλιχτεί το παιχνίδι του ανταγωνισμού με τα μοντέλα της Benelli που βασίζονται σε εκείνα της Qjmotor και ήδη διατίθενται στα μέρη μας.
Στο περίπτερο της στην EICMA η Benelli έδειξε και ένα cafe-racer στα πρότυπα του Leoncino 500, ενώ στις 17/1/2022 η κινέζικη εταιρεία ανέβασε στα social media και τις πρώτες φωτογραφίες της μοτοσυκλέτας να οδηγείται στον δρόμο.
Το SRC 550 φέρει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα στα 549 κ.εκ., αντί των 499 κ.εκ. του Benelli Leoncino, με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα να του χαρίζει 3.4 ίππους επιπλέον στη μέγιστη ιπποδύναμη. Το αστείο είναι πως αν δούμε το SRC 550 να έρχεται στην Ευρώπη, πιθανώς αυτοί οι έξτρα ίπποι να μην έρθουν μαζί του, καθώς έτσι η μοτοσυκλέτα θα υπερβαίνει τις A2 προδιαγραφές! Μπορεί βέβαια η Qjmotor να ρυθμίσει διαφορετικά το μοτέρ, με έμφαση στην ροπή και να λύσει εύκολα το θέμα.
Η μοτοσυκλέτα είναι γνωστή και ως QJ500-19, παρόλα τα 550 κ.εκ. της, ενώ η Qjmotor ανακοινώνει μικρότερο βάρος από του Benelli Leoncino, στα 193 κιλά αντί των 207!
Συγκρίνοντας οπτικά το SRC 550 με το Leoncino 500 (φωτό άνω), βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα της Qjmotor να έχει διαφορετικό ρεζερβουάρ, μάσκα προβολέα, διαφορετικές ζάντες, καλύμματα ψυγείου, βάση πινακίδας στην ουρά αντί για το ψαλίδι, πιρούνι μικρότερης διαμέτρου, διαφορετική σέλα, διαφορετικά όργανα, και μερικές ακόμα μικροδιαφορές.
Βρισκόμαστε εις αναμονή επίσημων πληροφοριών για το δίκτυο και την γκάμα της QJMotor στην Ευρώπη.
