Στην έκθεση Eicma 2010 ο Όμιλος Piaggio παρουσίασε το Concept NT3. Ένα εξαιρετικά πρωτοποριακό όχημα, σχεδιασμένο να καλύπτει τις ανάγκες μετακινήσεων στις περιοχές με τους  ταχύτερους ρυθμούς ανάπτυξης ιδιαίτερα στην Ινδία, στο Βιετνάμ και την Νοτιοανατολική Ασία.

Το NT3 είναι το αποτέλεσμα της πρωτοπορίας και των τεχνολογικών ικανοτήτων του Ομίλου Piaggio, οι οποίες συνδυασμένες σε ένα μοναδικό σχέδιο, δίνουν ζωή σε ένα τετράτροχο όχημα, τριών θέσεων το οποίο παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην αγορά, εμπνευσμένο από τα βασικά χαρακτηριστικά του PIAGGIO APE. Το ΝΤ3 είναι ένα συμπαγές, ασφαλές, ευέλικτο και ελκυστικό όχημα, με μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή χάρη στο περιορισμένο κόστος του.

Βασικά χαρακτηριστικά

-    Συμπαγές μέγεθος: χάρη στο συνολικό μήκος των μόλις 2,4 μέτρων, το NT3 κυκλοφορεί με άνεση στην κίνηση και βρίσκει εύκολα να παρκάρει.

-    Μεταφορική ικανότητα: στην επιβατική έκδοση, η βελτιστοποίηση στη διαρρύθμιση των χώρων του εγγυάται επιβίβαση σε τρία άτομα χάρη στην πρωτοποριακή διαμόρφωση τριών θέσεων με τον οδηγό να βρίσκεται στο κέντρο του οχήματος.

-    Ασφάλεια: το NT3 έχει σχεδιασθεί με βάση τη δομή ενός χωροδικτυώματος με κλωβό ασφαλείας παρέχοντας τη μέγιστη προστασία στους επιβαίνοντες.

-    Οικονομία: περισσότερα από 30 χιλιόμετρα με ένα λίτρο καυσίμου.

-    Σεβασμός για το περιβάλλον: το περιορισμένο βάρος επιτρέπει τη μείωση και της κατανάλωσης και των εκπομπών. Το NT3 είναι διαθέσιμο με μια σειρά κινητήρων υψηλών επιδόσεων και χαμηλών εκπομπών, στους οποίους περιλαμβάνεται η υβριδική τεχνολογία Piaggio HyS.

-    Πολυχρηστικότητα: Το NT3 είναι ένα όχημα σχεδιασμένο να προσφέρει λύσεις σε πολλές μεταφορικές ανάγκες, με δυνατότητα διαμόρφωσης για μια μεγάλη γκάμα χρήσεων.

Στυλ: παράδοση και καινοτομία

Η παράδοση και η καινοτομία συνυπάρχουν αρμονικά σε αυτό το concept της Piaggio, το οποίο είναι εντελώς μοναδικό στο χώρο της μετακίνησης χάρη και στις πολλές τεχνολογικές και σχεδιαστικές λύσεις που η  Piaggio έχει κατοχυρώσει με διπλώματα ευρεσιτεχνίας.

Τα χαρακτηριστικά της Vespa, αλλά και του Ape, δίνουν ένα ηχηρό παρών για να τονίσουν τον ιταλικό χαρακτήρα και την πρωτοτυπία του οχήματος.
Κοιτάζοντας από το πλάι, το χαρακτηριστικό σχήμα του λασπωτήρα της Vespa αξιοποιείται στους πίσω τροχούς. Μια ριζοσπαστική λύση συναντάται στους ακάλυπτους πίσω τροχούς, οι οποίοι θυμίζουν το πνεύμα της Piaggio στα δίκυκλα και στις μοτοσικλέτες. Ο σχεδιασμός του μπροστινού τμήματος  θυμίζει τα χαρακτηριστικά του Ape και κυριαρχείται από ένα μεγάλο έμβλημα που φέρνει στο μυαλό τον κεντρικό λασπωτήρα.
Στο εσωτερικό του NT3 θα βρούμε επίσης ένα συνδυασμό παράδοσης και πρωτοπορίας ο οποίος δημιουργεί ένα ευρύχωρο, πρωτότυπο και τεχνολογικά προηγμένο χώρο για τον οδηγό και τους επιβάτες. Για άλλη μια φορά η Vespa ήταν η έμπνευση: όλος ο χώρος οδηγοί και επιβατών είναι δομημένος γύρω από ένα μονοκόμματο σκάφος.
Το διάμηκες τμήμα είναι παρόμοιο με της Vespa, περιέχοντας το σύστημα ισχύος που συμπεριλαμβάνει τις μπαταρίες λιθίου στην υβριδική έκδοση. Η χρήση ανακυκλώσιμων υλικών και ο μειωμένος αριθμός εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό του οχήματος επιτρέπουν τη μείωση του κόστους αλλά και την απλοποίηση της δομής.

Ευελιξία και μετατροπές

Η ευελιξία και η δυνατότητα μετατροπών αποτελούν δυο άλλα βασικά χαρακτηριστικά του εγχειρήματος NT3. Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία διαμορφώσεων του οχήματος για να καλύψουν πολλές ανάγκες και χρήσεις. Διαφοροποιώντας το επίπεδο εξοπλισμού και τεχνολογίας το όχημα μπορεί να προσαρμοστεί στο επιθυμητό επίπεδο για κάθε αγορά. Στην έκθεση του Μιλάνου η Piaggio παρουσίασε δυο εκδόσεις του πρωτοτύπου: ένα με το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού και το άλλο με χαμηλότερο που περιλαμβάνει τα απολύτως απαραίτητα. Οι διαφορές στη διαμόρφωση είναι δυνατές χάρη στην αποδόμηση των μερών και την αρθρωτή φύση τους που επιτρέπει πληθώρα διαμορφώσεων με διαφορετικά χαρακτηριστικά – και κατά συνέπεια διαφορετικά κόστη.

Τεχνικές λεπτομέρειες

Δομή του οχήματος: Η χρήση του χωροδικτύωματος το οποίο λειτουργεί σαν κλωβός ασφαλείας, και είναι κατασκευασμένο από ατσάλι υψηλής αντοχής,  εγγυάται την ασφάλεια των επιβαινόντων. Πρόσθετα πλεονεκτήματα αυτής της επιλογής είναι η μεγάλη ακαμψία, η αντοχή και στην πιο σκληρή χρήση, και ο περιορισμός του βάρους. Στο concept NT3, η σύνδεση ανάμεσα στο σύστημα παροχής ισχύος και στην πίσω ανάρτηση επιτρέπει τον περιορισμό του λειτουργικού χώρου που καταλαμβάνουν τα μηχανικά συστήματα αλλά και στο κέντρο βάρους να είναι χαμηλότερα, κάτι που προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα. Ο διαχωρισμός του χωροδικτύωματος από το σύστημα παροχής ισχύος – που γίνεται με ένα σύστημα ανάρτησης δυο επιπέδων χαρίζει απαράμιλλα επίπεδα άνεσης με εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο κραδασμών και θορύβου.

Εργονομία και θέσεις επιβατών: η συγκεκριμένη διαμόρφωση των θέσεων εγγυάται εξαιρετική εργονομία για τρία άτομα , σε ένα χώρο λιγότερο από  2,4 μέτρα σε μήκος (το πλάτος του concept NT3 είναι 1.500 χλστ. και το ύψος 1.600χλστ). Το κάθισμα του οδηγού που βρίσκεται σε μεγαλύτερο ύψος παρέχει άριστη ορατότητα – χάρη και στις εκτεταμένες γυάλινες επιφάνειες οι οποίες επίσης βοηθάνε στη δημιουργία ενός ευχάριστου περιβάλλοντος για τους επιβαίνοντες. Η δυνατότητα ρύθμισης της κλίσης ή και αφαίρεσης των καθισμάτων των επιβατών επιτρέπει τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων.

Προσβασιμότητα: η διαμόρφωση του χώρου επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στο όχημα τόσο από τη μεριά του οδηγού όσο και από αυτή των επιβατών. Ένα καινοτομικό σύστημα ανοίγματος των θυρών επιτρέπει την εύκολη είσοδο και έξοδο από το όχημα ακόμα και σε περιπτώσεις που ο χώρος είναι περιορισμένος (όπως όταν το όχημα βρίσκεται κοντά σε ένα τοίχο ή σε ένα άλλο όχημα).

Οδική συμπεριφορά: Οι περιορισμένες διαστάσεις και η μικρή ακτίνα στροφής δίνουν στο όχημα εξαιρετική δυνατότητα χειρισμών, καθιστώντας το κατάλληλο για κάθε είδους διαδρομή. Η μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου Mac Pherson είναι ειδικά σχεδιασμένη για να διασφαλίζει την ασφάλεια του οχήματος σε κάθε χρήση. Η  πίσω ανάρτηση "Omega" εγγυάται μέγιστη πρόσφυση. Η ενσωμάτωση του συστήματος παροχής ισχύος στην πίσω ανάρτηση προσφέρει συμπαγείς διαστάσεις αλλά και ένα σημαντικά χαμηλότερο κέντρο βάρους.

Τρείς διαφορετικοί κινητήρες

Το Piaggio concept NT3 μπορεί να προσφερθεί με τρεις διαφορετικούς κινητήρες, όλοι σχεδιασμένοι με γνώμονα τη βέλτιστη φιλικότητα προς το περιβάλλον ενώ ταυτόχρονα εγγυώνται ικανοποιητικές επιδόσεις για τη χρήση που προβλέπεται για το όχημα.
Ο κινητήρας των 200 κ.ε. χαρακτηρίζεται από σημαντικά μειωμένο κόστος λειτουργίας, κατανάλωση και εκπομπή ρύπων.
Ο κινητήρας των 300 κ.ε., βασίζεται στην τεχνολογία του τρίτροχου scooter Piaggio Mp3, και δίνει εκπληκτικές επιδόσεις στην έκδοση εσωτερικής καύσης των 300 κ.ε.
Ο υβριδικός κινητήρας 300 κ.ε. ενσωματώνει – όπως στο νέο υβριδικό Piaggio Mp3 300 – τον παραδοσιακό εσωτερικής καύσης κινητήρα χαμηλών εκπομπών με τον ηλεκτροκινητήρα μηδενικών εκπομπών, με επιδόσεις ίσες με αυτές του αμιγώς θερμικού κινητήρα ( μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ /ώρα) και ταχύτητα 30 χλμ /ώρα με χρήση μόνο του ηλεκτροκινητήρα. Το σύστημα ηλεκτρονικών που διαθέτει το όχημα αποφασίζει, ανάλογα με τις επιλογές του οδηγού και τις συνθήκες χρήσης, την κατανομή της ισχύος ανάμεσα στο θερμικό και στον ηλεκτροκινητήρα για να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση και κατανάλωση. Η υβριδική έκδοση αντιπροσωπεύει μια άριστη λύση που ικανοποιεί της αυξανόμενες ανάγκες για αστική μετακίνηση και μητροπολιτικά προϊόντα με υψηλή περιβαλλοντική ευθύνη.

Φωτογραφίες

• 
• 
• 
• 
•