Ενώ σαν concept έχουμε δει το V-Strom 1000 να κάνει την εμφάνισή του πέρσι, αλλά και φέτος πριν λίγες μέρες, είναι η πρώτη φορά που φωτογραφικός φακός συλλαμβάνει την νέα μοτοσυκλέτα σε δοκιμές. Οι συνάδελφοι του Motorcyclist πέτυχαν το νέο V-Strom στις Άλπεις όπου έκανε δοκιμές και φαίνεται πως η μοτοσυκλέτα οδεύει προς την παραγωγή. 

Ακόμη δεν έχει γίνει γνωστό αν θα αυξηθεί η χωρητικότητα από τα 996 κυβικά του παλιού κινητήρα V2, στα 1200 όπου βρίσκεται η κατηγορία, αλλά απ’ ότι φαίνεται, ο κινητήρας – τουλάχιστον οπτικά, είναι ο μοναδικός που συνδέει το παλιό με το νέο μοντέλο.
Το πλαίσιο είναι αλουμινένιο με ατσάλινο υποπλαίσιο για φόρτωμα, ενώ η σχεδίαση είναι σίγουρα πολύ πιο ασφάλτινη από του παλιού μοντέλου.

Η νέα μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί άνετα δύο επιβαίνοντες και τα πράγματά τους, και έχει δοθεί έμφαση στην τουριστική χρήση. Θα υπάρχουν έτοιμες υποδοχές για τις πλαϊνές βαλίτσες, ενώ φαίνεται ότι και το ρεζερβουάρ του έχει μεγάλη χωρητικότητα. Πιθανότατα θα έχει μηχανικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα fering ενώ δεν διακρίνονται στην φωτογραφία η προστατευτική ποδιά κινητήρα και οι χούφτες του τιμονιού, που είδαμε στο concept bike.

Αναμένεται να έχει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ενώ οι διαδρομές τους θα είναι ιδανικές για κίνηση τόσο σε άσφαλτο όσο και χωματόδρομους. Οι τροχοί θα περιορίζουν τις εκτός δρόμου ικανότητες μιας και είναι χυτοί αλουμινένοι με δέκα ακτίνες, με διάμετρο 19-17 ιντσών, και ασφάλτινα ελαστικά.
Τα φρένα του αφορούν τετραπίστονες δαγκάνες ακτινικής τοποθέτησης για μπροστά και σύστημα ABS του οποίου η ύπαρξη φαίνεται ξεκάθαρα από τον αισθητήρα στο εσωτερικό του δίσκου.
Άξονας για μετάδοση δεν θα υπάρχει αφού η Suzuki παραμένει πιστή στην αλυσίδα, αλλά ούτε και γκάζι Ride By Wire, προκειμένου το κόστος να παραμείνει χαμηλά. Θα δούμε όμως ηλεκτρονικά συστήματα όπως Traction Control ή και ρυθμίσεις της ηλεκτρονικής ανάφλεξης, αν και η Suzuki δεν μας έχει συνηθίσει στην παρουσία τέτοιων συστημάτων σε μοτοσυκλέτες της – κάτι που θα πρέπει να κάνει στην περίπτωση του V-Strom που εισέρχεται σε μία κατηγορία “φωτιά”.

Η νέα μοτοσυκλέτα αναμένεται σύντομα να κάνει και επίσημα την εμφάνισή της και να αρχίσει να πωλείται σαν μοντέλο 2014. Αν η τιμή παραμείνει στα επίπεδα που έκαναν το Suzuki V-Strom 650 μία από τις πιο καλοπουλημένες μοτοσυκλέτες – όχι μόνο λόγω τιμής βέβαια, αναμένεται συναρπαστική είσοδος στην κατηγορία.