.
Κατηγορία Royal Enfield
Πέμπτη, 11 Φεβρουαρίου 2021 17:24

Royal Enfield Himalayan 2021 - Turn-by-turn πλοήγηση στα όργανα, νέα χρώματα και μικροβελτιώσεις

Στις 11/2/2021, η Royal Enfield παρουσίασε επίσημα την ανανεωμένη Himalayan, που έρχεται με νέα όργανα που διαθέτουν Turn-by-Turn πλοήγηση, νέα χρώματα και αρκετές μικροβελτιώσεις.

Η νέα Himalayan θα γίνει διαθέσιμη σε παγκόσμια κλίμακα, σε 3 νέα χρώματα με έμπνευση από τα χρώματα του περιβάλλοντος.

Η "τα κάνω όλα, πάω παντού" ινδική μοτοσυκλέτα θα πωλείται στους εξής νέους χρωματικούς συνδυασμούς: Granite Black (μίξη ματ και γυαλιστερών μαύρων επιφανειών), Mirage Silver (ασημί), και Pine Green (πράσινο). Δίπλα τους, θα συνεχίσουν να διατίθενται οι 3 προηγούμενοι χρωματικοί συνδυασμοί Rock Red, Lake Blue καιGravel Grey.

Επιπλέον, ο πελάτης θα μπορεί να εξοπλίσει από την αρχή την Himalayan που θα αγοράσει με επίσημα αξεσουάρ μέσα από την ανάλογη εφαρμογή για smartphone της εταιρείας, στο site της RE, αλλά και στους dealer.

Η μεγάλη αλλαγή για το μοντέλο του 2021 είναι το Royal Enfield Tripper στα όργανα, προσφέροντας μέσω συνδεσιμότητας με το smartphone του αναβάτη, Turn-by-Turn πλοήγηση.

Παράλληλα, η Himalayan διαθέτει νέα σέλα, νέα σχάρα πίσω, νέα σχάρα μπροστά και νέα ζελατίνα, για ακόμα πιο άνετο ταξίδι.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Royal Enfield Himalayan 2021, φωτογραφίες, και το επίσημο βίντεο της εταιρείας.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ  
Τύπος 1Κ, 4Τ, Α/Ψ, 1ΕΕΚ
Χωρητικότητα 411 cc
Διάμετρος x Διαδρομή 78 mm x 86 mm
Συμπίεση 9.5:1
Μέγιστη ιπποδύναμη 24.3 bhp (17.88 KW) @ 6500 rpm
Μέγιστη ροπή 3,26 Kgm @ 4000 - 4500 rpm
Ανάφλεξη Ψηφιακή
Συμπλέκτης Υγρός, πολύδισκος
Κιβώτιο 5 σχέσεων
Λίπανση Υγρό κάρτερ
Τροφοδοσία Ψεκασμός
Φίλτρο αέρα Χάρτινο
Εκκίνηση Μίζα
ΠΛΑΙΣΙΟ - ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ  
Τύπος Ατσάλινο, σωληνωτό
Ανάρτηση μπροστά Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι 41mm, 200mm διαδρομή
Ανάρτηση πίσω Μονό αμορτισέρ με μοχλικό, 180mm διαδρομή
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ  
Μεταξόνιο 1465 mm
Ελ. Απόσταση από το έδαφος 220 mm
Μήκος 2190 mm
Πλάτος 840 mm
Ύψος 1370mm (Μετρημένο στη ζελατίνα)
Ύψος σέλας 800 mm
Βάρος γεμάτη 199 Kgs
Ρεζερβουάρ 15+/- 0.5 lts
ΕΛΑΣΤΙΚΑ - ΦΡΕΝΑ  
Ελαστικό μπροστά 90/90 - 21"
Ελαστικό πίσω 120/90 - 17"
Φρένο μπροστά Δίσκος 300 mm, δαγκάνα 2 εμβόλων
Φρένο πίσω Δίσκος 240 mm, δαγκάνα ενός εμβόλου
ABS Δικάναλο, μπορεί να απενεργοποιηθεί πίσω
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 11 Φεβρουαρίου 2021 17:28

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon