Σήμερα, Τρίτη 8 Οκτωβρίου, περιμένουμε την παρουσίαση του κιβωτίου AMT από την KTM, με απλά λόγια την τεχνολογία αυτόματου κιβωτίου για την οποία έχουμε ήδη γράψει –δείτε με ένα κλικ εδώ. Δεν είναι μυστικό, ότι θα ακολουθήσουν και οι παρουσιάσεις των νέων 1390 Super Adventure, τις οποίες έχουμε σχεδόν δει ολοκληρωτικά. Εδώ, βλέπουμε κάποιες νέες φωτογραφίες, με ακόμη περισσότερη λεπτομέρεια.

Οι φωτογραφίες προέρχονται από την Bosch, η οποία έχει αναπτύξει το σύστημα ραντάρ και υποβοηθητικών συστημάτων που θεωρούνται ως το «επόμενο βήμα» στην οδήγηση μοτοσυκλέτας: Με εκτεταμένες δυνατότητες υποβοήθησης που θα πηγαίνουν πέρα από το Adaptive Cruise Control και μπορεί να φτάνουν μελλοντικά, σε αυτόματη στάση-εκκίνηση αν χρειάζεται!

Επειδή όμως είναι λίγο νωρίς για τέτοιες κουβέντες και, ακόμα, οι μοτοσυκλετιστές… δεν θέλουν ούτε να ακούν για αυτοματισμούς πέραν ενός σημείου, ας δούμε τα τελευταία νέα για τα 1390 Super Adventure S EVO και Super Adventure S. Τα δύο μοντέλα, με τροχούς 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω, θα αποκαλυφθούν στις 22 και 24 Οκτωβρίου αντίστοιχα, ενώ το πρόθεμα EVO πιθανότατα συνδέεται με την χρήση ημιενεργητικών αναρτήσεων, στο ένα από τα μοντέλα. Άξιο σημείωσης είναι ότι, σύμφωνα με τις πληροφορίες μέχρι τώρα, το «απλό» 1390 Super Adventure S ίσως έχει φρένα J.Juan αντί για Brembo, αλλά και αναρτήσεις WP XPLOR, αλλά και απουσία επιλογής της αυτόματης μετάδοσης, για περιορισμό κόστους, άρα και τιμής.

Από την άλλη, το Super Adventure S EVO αναμένεται να φέρει πληρέστερο πακέτο εξοπλισμού, συγκεκριμένα την σουίτα της Bosch με το ραντάρ, ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις, την επιλογή για το AMT κιβώτιο αλλά και την νέα οθόνη TFT 8,8 ιντσών, που θα δούμε από την KTM στις 10 Οκτωβρίου. Και για να… φτιαχτούμε λίγο ξανά, το μοτέρ των 1.350 κυβικών που αναμένεται να χρησιμοποιείται στα μοντέλα, θα αποδίδει 170-175 ίππους και ροπή της τάξης των 15 kgm.