Θυμίζουμε πως το Adaptive Cruise Control μας έρχεται από τον κόσμο του αυτοκινήτου, και χρησιμοποιώντας ραντάρ καταφέρνει να κρατήσει σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα στον αυτοκινητόδρομο, ενώ παράλληλα προειδοποιεί τον αναβάτη για πιθανή σύγκρουση, και ενίοτε… φρενάρει και μόνο του.

Μέχρι στιγμής όλες οι εταιρείες μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούν Adaptive Cruise Control, έχουν τοποθετήσει στα μοντέλα τους το σύστημα που έχει αναπτύξει η Bosch, και πιθανώς να δούμε και τη Honda να πράττει ανάλογα.

Στις πατέντες που δημοσιεύτηκαν στο διαδίκτυο, βλέπουμε την τοποθέτηση του ραντάρ στο Honda Goldwing, που έχει γίνει ανάμεσα στους προβολείς της μοτοσυκλέτας στο μπροστινό μέρος.

Άγνωστο ακόμα παραμένει το πότε θα δούμε το σύστημα να εφαρμόζεται στο Goldwing, αν και πιστεύουμε πως δεν θα αργήσει. Αν η Honda έχασε το 2021, τότε σίγουρα θα το δούμε στη μοτοσυκλέτα του 2022.