Τριάντα χρόνια πέρασαν από όταν το θρυλικό Honda XRV650 Africa Twin παρουσιάστηκε στην Ευρώπη για πρώτη φορά, και η νέα έκδοση του σύγχρονου μοντέλου φέρει τον τρικολόρ χρωματισμό του μοντέλου του 1988, ενώ διαθέτει βελτιώσεις για ακόμα μεγαλύτερες off-road ταξιδιωτικές ικανότητες.

Το Adventure Sports είναι σαφώς ψηλότερο από την βασική έκδοση του Africa Twin, με πιο επίπεδη σέλα -για off-road οδήγηση-, και πιο όρθια θέση οδήγησης. Το μεγαλύτερο φέρινγκ και η κατά 80mm ψηλότερη ζελατίνα προσφέρουν περισσότερη προστασία στον αναβάτη, και τα προστατευτικά κάγκελα υπόσχονται μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στις πτώσεις.

Το ρεζερβουάρ των 24,2 λίτρων είναι μεγαλύτερο κατά 5,4 λίτρα από το βασικό μοντέλο, χαρίζοντας στη μοτοσυκλέτα αυτονομία που υπερβαίνει τα 500 χιλιόμετρα (στη θεωρία, καθώς η Honda αναφέρεται σε μετρήσεις WMTC, οπότε στην πράξη μιλάμε για μικρότερη αυτονομία) , ενώ ένα σετ θερμαινόμενα γκριπ και μια έξοδος ρεύματος προσθέτουν άνεση και χρηστικότητα.

Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 270mm (20mm περισσότερα από το στάνταρ μοντέλο) ενώ για το 2018 η οικογένεια των Africa Twin φοράει ένα βελτιωμένο φίλτρο αέρα, που δυναμώνει τη μεσαία κλίμακα στροφών, ενώ στον ίδιο σκοπό χρησιμοποιήθηκε και νέος ελαφρύτερος αντικραδασμικός άξονας.

Το βάρος του Adventure Sports είναι 243 κιλά γεμάτο με υγρά, και 253 κιλά γεμάτο για την έκδοση DCT.

Η αναθεωρημένη εξάτμιση δίνει ακόμα πιο χορταστικό ουρλιαχτό στον κινητήρα όταν ανεβαίνουν οι στροφές, βελτιώνοντας παράλληλα και τις επιδόσεις.

Μια σημαντική προσθήκη στην οικογένεια της Africa Twin για το 2018 είναι το νέο Throttle By Wire (TBW), που έρχεται με 3 Riding Modes (Tour, Urban & Gravel) και ένα 4ο που μπορεί να παραμετροποιήσει ο αναβάτης, τα οποία αλλάζουν τον τρόπο παροχής δύναμης, το φρένο κινητήρα και το επίπεδο του HSTC. Όμως και το Honda Selectable Torque Control (HSTC) διαθέτει νέες πρόσθετες ρυθμίσεις, 7 επίπεδα (είχε 3 προηγουμένως) και απενεργοποιείται αν το θέλει ο αναβάτης.

Στις εκδόσεις με το κιβώτιο DCT (Dual Clutch Transmission) ο αναβάτης αλλάζει ταχύτητες μέσω δυο κουμπιών στο αριστερό γκριπ, έχοντας στη διάθεση του και πλήρως αυτόματη μετάδοση με 2 modes, το D και το S -το τελευταίο διαθέτει 3 ακόμα modes. Επιπλέον, όταν ο αναβάτης πιέσει το κουμπί G (τυχαία η ονομασία του;) βελτιώνεται η σπορ απόδοση του κιβωτίου, ειδικά για off-road χρήση.

H νέα μπαταρία ιόντων λιθίου κόβει... 2,3 κιλά από την μπαταρία μολύβδου του 2017, ενώ το Adventure Sports μοντέλο μοιράζεται αρκετές αλλαγές με το βασικό μοντέλο Africa Twin για το 2018, για βελτιωμένες εκτός δρόμου επιδόσεις και για βελτιωμένη αντοχή.

Το ανάποδο πιρούνι των 45mm της Showa έχει διαδρομή 252mm (22 περισσότερα από το στάνταρ μοντέλο) είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, όπως πλήρως ρυθμιζόμενο είναι και το πίσω αμορτισέρ. Το τελευταίο έχει διαδρομή 240mm, 20mm περισσότερα και αυτό από το στάνταρ μοντέλο. Στα φρένα έχουμε 2 ακτινικές 4πίστονες δαγκάνες της Nissin μπροστά, με δίσκους 310mm, στοιχείο που μεταφέρθηκε ως είχε από το μοντέλο 2017. Η Honda αναφέρει πως παράλληλα με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, υπάρχουν για το μοντέλο και ελαστικά με χοντρά τακούνια (Continental 90/90-21M/C 545 και 150/70 B18M/C 70Q)!

Η σέλα του Adventure Sports ρυθμίζεται κατά 20mm (900-920mm), ενώ είναι ψηλότερη κατά 50mm από το στάνταρ μοντέλο! Ψηλότερα τοποθετημένο (32,5mm) είναι και το τιμόνι, το οποίο έχει έρθει προς τα πίσω κατά 5mm.

Τα μαρσπιέ του αναβάτη στην οικογένεια Africa Twin είναι φαρδύτερα για το 2018, ενώ νέο είναι το design στα μαρσπιέ του συνεπιβάτη, ώστε τα πόδια του αναβάτη να έχουν περισσότερο χώρο, όταν αυτός στέκεται όρθιος. Νέα είναι και η γωνία των οργάνων, για να βλέπει ο αναβάτης καλύτερα τις ενδείξεις όταν είναι όρθιος.

Πλέον η οικογένεια Africa Twin φέρει το σύστημα ασφαλείας Emergency Stop Signal function της Honda, που ενεργοποιεί τα αλάρμ όταν η μοτοσυκλέτα φρενάρει απότομα.

Σημειώστε πως και τα φλας ακυρώνονται αυτόματα.

Οι τροχοί είναι 21/18, με ατσάλινες ανοξείδωτες ακτίνες, και τα ελαστικά 90/90-21 και 150/70-18.

Τα επίσημα νούμερα ιπποδύναμης και ροπής είναι 94 hp / 7.500 rpm και 10 kgm / 6.000 rpm.

Αξεσουάρ

H Honda διαθέτει μια πλήρη σειρά αξεσουάρ για το CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, που συμπεριλαμβάνουν τα παρακάτω:

• Βαλίτσες
• Ελαστικές βάσεις μαρσπιέ συνεπιβάτη
• Touring bags
• Rubber pillion footpegs
• Λεβιές ταχυτήτων ποδιού για... DCT!
• Προβολάκια ομίχλης
• Σιρίτια για τους τροχούς
• Συναγερμός
• Κεντρικό σταντ
• Κάγκελα
• Δυο χαμηλότερες σέλες
• Quickshifter
• Tank Bag

Φωτογραφίες κίνησης

Φωτογραφίες studio

Βίντεο