Η Honda παρουσίασε επίσημα το CRF450R του 2018, το οποίο έχει μίζα στον στάνταρ εξοπλισμό (το 2017 είχε κάνει για πρώτη φορά την εμφάνιση της αλλά στον έξτρα εξοπλισμό), και βελτιωμένες αναρτήσεις. Δίπλα του παρουσιάστηκαν και τα CRF450RX & CRF150R.

Έτσι λοιπόν η μίζα παίρνει για πρώτη φορά θέση στον στάνταρ εξοπλισμό του CRF450R 2018, μαζί με μια υπέρ-ελαφριά μπαταρία ιόντων λιθίου της Yuasa. Ταυτόχρονα η Honda αφαίρεσε τη μανιβέλα από τη μοτοσυκλέτα, για εξοικονόμηση βάρους, κι έτσι πλέον η εκκίνηση θα γίνεται αποκλειστικά με τη μίζα!

Οι αναρτήσεις διαθέτουν βελτιωμένες ρυθμίσεις, και κάπου εδώ τελειώνουν οι αλλαγές για το 2018 -θυμίζουμε πως για το 2017 η Honda είχε παρουσιάσει ένα ολοκαίνουργιο CRF450R, οπότε δεν χρειαζόταν να το βελτιώσει πολύ για να είναι ανταγωνιστικό και την επόμενη χρονιά.

Δίπλα στο CRF450R 2018 η Honda παρουσίασε και το νέο CRF450RX, εξοπλισμένο για αγωνιστική χρήση enduro, με αναρτήσεις προσαρμοσμένες στη νέα του αποστολή, PGM-FI & EMSB (Χάρτες ανάφλεξης), ρεζερβουάρ 8,5 λίτρων, 18άρη πίσω τροχό, μίζα και πλαϊνό σταντ.

Σημειώστε πως η νέα μπαταρία ιόντων λιθίου ζυγίζει 600 γραμμάρια λιγότερα από μια συμβατική μπαταρία.

Τέλος ανανεωμένο σε γραφικά είναι και το CRF150R του 2018.

Οι μοτοσυκλέτες θα είναι διαθέσιμες στην Ευρώπη από το Καλοκαίρι του 2017.

Φωτογραφίες