Η CFMOTO παρουσίασε στην Κίνα το V.02-NK concept, δίπλα στο 250ΝΚ και το τουριστικό 650TR-G, τα τελευταία δύο ως μοντέλα παραγωγής. Το V.02-NK είναι ένα κτηνώδες και εντυπωσιακό Streetfighter, σχεδιασμένο από την KISKA Design.

Για την ώρα η CFMOTO δεν ανακοινώνει κανένα τεχνικό στοιχείο για το V.02-NK, ενώ είναι φανερά τα στοιχεία επιρροής του KTM 1290 SuperDuke στο design του KISKA. Φανερά μεν, αλλά το design διαφέρει αρκετά ώστε να μπορούμε να μιλήσουμε για κάτι διαφορετικό, και όχι για ένα κακέκτυπο.

Στη σειρά των γυμνών NK η CFMOTO διαθέτει ήδη 4 μοντέλα (250, 400 & 650), ενώ στην παρουσίαση του μεγάλου V.02-NK η κινέζικη εταιρείας άφησε ελπίδες να το δούμε στην παραγωγή!

Πέρα από το άκρως επιθετικό design της μοτοσυκλέτας, το concept της CFMOTO έχει πολλές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες πάνω του, όπως το μονόμπρατσο ψαλίδι, το κτηνώδες ανάποδο πιρούνι, τα μίνιμαλ πλαστικά, τα καλύμματα στο πλαίσιο που σε αφήνουν να αναρωτιέσαι αν πρόκειται για υβριδικό ή για μπλόφα, στα φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω με τα 3 LED λαμπάκια τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο…

Εντυπωσιακότερη όμως λεπτομέρεια είναι το πίσω αμορτισέρ το οποίο δείχνει να εδράζεται στο ψαλίδι, και πιθανότατα να συνδέεται με μοχλικό από κάτω του.

Στα όργανα βλέπουμε μια οθόνη που πιθανότατα να πρόκειται για Smartphone, ενώ με την τοποθέτηση της καρίνας και των πλαστικών, δυσκολευόμαστε να καταλάβουμε για τι κινητήρα μιλάμε.

Ευτυχώς υπάρχει και η φωτογραφία της ουράς που αναφέρει «V 1000 Concept» για να ρίξει φως σε τύπο κινητήρα και κυβισμό, ενώ στο διαδίκτυο ανακαλύψαμε λίγο πριν δημοσιεύσουμε το άρθρο και φωτογραφίες - 3D σκίτσα του κινητήρα μόνου του.

Η εξάτμιση καταλήγει σε ένα κομμένο τελικό κάτω από το μοτέρ, σε στιλ Buell / πρώιμων KTM Duke.

Δείτε όμως και την ανάγλυφη σέλα, κομμένη στα δύο, όπως οι σέλες στα ποδήλατα κούρσας, που φτιάχνονται έτσι για να αποφεύγονται οι τραυματισμοί του προστάτη!

Μόλις έχουμε περισσότερες πληροφορίες, θα σας ενημερώσουμε.

Φωτογραφίες