Με χωρητικότητα 675 κυβικών εκατοστών και τρεις κυλίνδρους, οι αριθμοί σίγουρα θυμίζουν κάτι προς Triumph μεριά και αυτό μόνο καλό μπορεί να είναι. Οι πληροφορίες της κινέζικης εταιρείας κάνουν λόγο για απόδοση άνω των 100 ίππων, που μεταφράζεται σε 0-100 χλμ./ώρα σε 3’’ στις 12.300 σ.α.λ.
Ακόμα, οι άνθρωποι της CFMOTO κάνουν λόγο για τον ελαφρύτερο κινητήρα της κατηγορίας, με το μπλοκ του να είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο για 10% μείωση βάρους -55 κιλά!- και τις βαλβίδες από κράμα κοβαλτίου/αλουμίνιου για 15% παραπάνω αντοχή. Από σφυρήλατο αλουμίνιο είναι και τα έμβολα, τα οποία δοκιμάστηκαν για 200 συνεχόμενες ώρες χωρίς αστοχία.
Με όλα τα παραπάνω να καταλήγουν σε ένα supersport μοντέλο, το ενδιαφέρον για την επόμενη κίνηση της CFMOTO με ένα πιθανό 675SR, είναι μάλλον αδιαμφισβήτητο.
