Η adventure μοτοσυκλέτα της Brixton που περιμένουμε από το 2022, χρονιά που είχε παρουσιαστεί ως πρωτότυπο στην έκθεση EICMA, επιτέλους φτάνει στην παραγωγή. Η κινεζική Gaokin Moto, η οποία κατασκευάζει το μοντέλο αυτό για λογαριασμό της Brixton, κυκλοφόρησε στην πατρίδα της διαφημιστική καμπάνια που προλογίζει το Storr 500 ως "έρχεται σύντομα".
Στην ουσία δε μας έχει κάνει σοφότερους ως προς τα τεχνικά στοιχεία, αφού δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη ακριβή χαρακτηριστικά πέραν ελαχίστων που περιλαμβάνονται στην παραπάνω καμπάνια.
Από εκεί λοιπόν μαθαίνουμε πως η μοτοσυκλέτα κουβαλά ένα δοχείο καυσίμου με χωρητικότητα 19 λίτρα, η οποία κατά τη Gaokin μπορεί να βγάλει αυτονομία έως 400 χιλιόμετρα, άρα μιλάμε για μια ονομαστική κατανάλωση κάτω των 5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα.
Επίσης αποκαλύπτεται μια κάθετα τοποθετημένη μεγάλη οθόνη, έγχρωμη TFT με διαγώνιο 7 ιντσών και συνδεσιμότητα Bluetooth, καθώς και το ότι όλα τα φωτιστικά σώματα και τα φλας είναι τεχνολογίας LED.
Ο κινητήρας είναι μάλλον το πιο γνωστό μέρος της μοτοσυκλέτας, καθώς κατά πάσα πιθανότητα θα χρησιμοποιεί τον ίδιο δικύλινδρο σε σειρά του Crossfire 500 με 486 cc για 47.6 hp και 4.4 kgm και συμμόρφωση με τα διπλώματα οδήγησης Α2.
Όπως προκύπτει και από τις νέες επίσημες φωτογραφίες, το Storr 500 δεν έχει αλλάξει από το σχέδιο του πρωτοτύπου της EICMA, κάτι που είχαμε σημειώσει και σε πρόσφατη διαρροή εικόνας της έκδοσης παραγωγής, ενώ αποκαλύφθηκε πως η Brixton εξετάζει και τη δημιουργία Storr 1200 με τον κλασικής σχεδίασης δικύλινδρο κινητήρα του Cromwell 1200.
Πλέον το Brixton Storr 500 πλησιάζει ταχέως στην παραγωγή και, όπως όλα δείχνουν, σύντομα θα εμπλακεί στη εμπορική μάχη της Α2 πτέρυγας των adventure/on-off και στην Ελλάδα.
