Tα δυναμικά χαρακτηριστικά του Superbike S 1000RR, έρχονται σε μία naked μοτοσυκλέτα από την BMW Motorrad που ονομάζεται S 1000R. Η οικογένεια S αποκτά νέο μέλος στο οποίο παρότι απουσιάζει το ένα R, διαθέτει ολόκληρους 160 ίππους με στόχο να βάλει φωτιά στην άσφαλτο.

Όλα τα ηλεκτρονικά μαζί

Βασίζεται στην γνωστή Superbike από την οποία κληρονομεί το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο, τις κορυφαίες αναρτήσεις αλλά και τον τετρακύλινδρο κινητήρα ο οποίος για την περίπτωση έχει με τους 160 ίππους του να τιθασεύσει τα 207 κιλά – πλήρης υγρών της νέας S 1000R. Όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα που είδαμε στο RR, όπως το Race ABS, το ASC – Traction Control αλλά και δύο riding modes – Rain και Road με διαφορετική απόδοση της δύναμης, είναι διαθέσιμα ως standard – με το Dynamic Traction Control - DTC να έρχεται ως έξτρα, προσφέροντας δύο επιπλέον riding modes – “Dynamic” και “Dynamic Pro”. Αυτές οι επιλογές αφορούν στους αναβάτες που θέλουν περισσότερο παιχνίδι και οδήγηση σε πίστα, να βρίσκουν την έξτρα απόδοση που επιθυμούν.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας εν σειρά των 999 κυβικών εκατοστών έχει δεχθεί την περιποίηση των μηχανικών προκειμένου να βελτιωθεί στην απόδοση στις χαμηλές στροφές. Προκειμένου να είναι πιο χρηστικός για καθημερινή χρήση, οι μέγιστες στροφές περιστροφής μειώθηκαν κατά 2.000 σ.α.λ. στις 11.000 σ.α.λ. από 13.000σ.α.λ. του RR. Πλέον, και η μέγιστη ιπποδύναμη κατέβηκε στους 160 ίππους στις 11.000σ.α.λ. ενώ και η ροπή που αυξήθηκε ελαφρώς στα 11,42 χιλιόγραμμα, βρέθηκε 500 στροφές χαμηλότερα, στις 7.250σ.α.λ. Ο κινητήρας διαθέτει πλέον νέας σχεδίασης εισαγωγές καυσίμου στην κεφαλή, διαφορετικού profile εκκεντροφόρους αλλά και νέο πρόγραμμα ηλεκτρονικής διαχείρισης.

Κορυφαία περιφερειακά

Οι αναρτήσεις του είναι βασισμένες και αυτές στο S 1000RR και η τεχνολογία τους περιλαμβάνει ως έξτρα το Dynamic Damping Control (DDC) σε περίπτωση που κάποιος το επιθυμεί.
Οι standard που αφορούν σε ένα ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα διαμέτρου 46mm και ένα αμορτισέρ με μοχλισμό, είναι πλήρως ρυθμιζόμενες τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Τα φρένα του χρησιμοποιούν δύο δίσκους διαμέτρου 320mm με δαγκάνες ακτινικής τοποθέτησης της Brembo και race ABS το οποίο απενεργοποιείται, ενώ λειτουργεί ως semi integral – ενεργοποιεί και το πίσω φρένο
Η νέα S 1000 R έχει δυναμικό στυλ σχεδίασης που παραπέμπει απευθείας στο S 1000RR, είναι επιθετική με έντονες γραμμές και μυώδη χαρακτηριστικά. Με την οθόνη υγρών κρυστάλλων και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα να εμφανίζονται σε αυτήν, περιμένει απλά τον κάτοχο που θα βάλει το κλειδί και θα ξεκινήσει πάνω της μία streetfighter βόλτα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Φωτογραφίες οδήγησης

Φωτογραφίες λεπτομερειών

Φωτογραφίες σχεδίασης

Στατικές φωτογραφίες