Εν αρχή ο δικύλινδρος boxer κινητήρας ο οποίος βρίσκεται και πάλι στην καρδιά του νέου R 1300 GS Adventure. Η νέα σχεδίαση, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο R 1300 GS, είναι πολύ πιο συμπαγής από τον προκάτοχό του χάρη στο κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα και μια νέα διάταξη της κίνησης του εκκεντροφόρου. Η απόδοση του είναι στους 145 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή φτάνει τα 15 κιλά στις 6.500 σ.α.λ. Αυτό το καθιστά μακράν τον πιο ισχυρό κινητήρα boxer BMW που έχει παραχθεί ποτέ στη σειρά των GS.
Christof Lischka, Επικεφαλής Ανάπτυξης BMW Motorrad : "Η εμφάνιση της νέας BMW R 1300 GS Adventure είναι βέβαιο ότι θα τραβήξει την προσοχή. Το μεγάλο GS δεν διαφέρει μόνο οπτικά από το σχεδόν φινετσάτο αδερφάκι του. Ποτέ πριν η άνεση των καθισμάτων, η εργονομία και η προστασία από τον αέρα και τις καιρικές συνθήκες δεν συνδυάστηκαν τόσο αρμονικά με τον ακριβή χειρισμό, την εξαιρετική άνεση στην ανάρτηση και την ομαλή λειτουργία. Το νέο BMW R 1300 GS Adventure έχει θέσει ως στόχο να γίνει το σημείο αναφοράς για μεγάλες μοτοσυκλέτες περιπέτειας."
Βέβαια, αν κάτι είναι υπερπλήρες στην νέα μοτοσυκλέτα των Βαυαρών αυτό είναι το πακέτο των ηλεκτρονικών στα οποία συναντάμε:
Νέο ηλεκτρονικό σύστημα Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ως στάνταρ εξοπλισμός εκ του εργοστασίου, με δυναμική προσαρμογή του ρυθμού απόσβεσης, καθώς και αντιστάθμιση φορτίου.
Προσαρμόσιμος έλεγχος ύψους οχήματος που προσφέρει πλήρως αυτόματη ρύθμιση του ύψους του οχήματος για να ταιριάζει στις συνθήκες λειτουργίας, εξασφαλίζοντας μέγιστη άνεση χωρίς να χρειάζεται συμβιβασμός στην οδήγηση και την ελευθερία κλίσης γωνίας. Το ύψος του οχήματος μειώνεται κατά 30 χλστ. όταν είναι ακίνητο και σε χαμηλές ταχύτητες. Για τους πιο βραχύσωμους αναβάτες, το νέο μεγάλο Adventure μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με το προαιρετικό σύστημα άνεσης προσαρμοζόμενου ύψους οχήματος για κοντύτερους αναβάτες. Διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά και τις λειτουργίες του ελέγχου ύψους του οχήματος όντας 20 χλστ. χαμηλότερο.
Τέσσερις τρόποι οδήγησης πλέον στάνταρ με παρούσα τη λειτουργία οδήγησης «Enduro» για βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης εκτός δρόμου.
Automated Shift Assistant (ASA) για πλήρως αυτόματη ενεργοποίηση συμπλέκτη με χειροκίνητη ή αυτοματοποιημένη αλλαγή ταχυτήτων για ακόμα μεγαλύτερη oδηγική απόλαυση ως προαιρετικός εξοπλισμός. Το Automated Shift Assistant (ASA) θα είναι επίσης διαθέσιμο προαιρετικά στο BMW R 1300 GS από του 2025.
Προβολείς Full LED σε νέα σχεδίαση matrix και βοηθητικοί προβολείς στο στάνταρ εξοπλισμό.
Riding Assistant με Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning και το νέο Rear End Collision Warning (RECW) για πιο ασφαλή και άνετη οδήγηση. Το Riding Assistant προσφέρει πολλές λειτουργίες ως προαιρετικό έξτρα τοποθετημένο ήδη εκ του εργοστασίου. Το σύστημα Rear End Collision Warning (RECW) θα είναι επίσης διαθέσιμο στο BMW R 1300 GS που παρουσιάστηκε πέρυσι από το 2025.
Ακόμα, το νέο μεγάλο GS έρχεται με προορισμό τον ορίζοντα, χάρη στη δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο, χωρητικότητας 30 λίτρων με έξυπνες επιλογές τοποθέτησης σάκων και χώρων αποθήκευσης. Αποτελεσματική είναι η προστασία από τον αέρα και τις καιρικές συνθήκες με τον ανεμοθώρακα και τα προστατευτικά χεριών να έρχονται με προεκτάσεις προστασίας. Το εν λόγω ρεζερβουάρ καυσίμου το οποίο είναι σε μεγάλο βαθμό ακάλυπτο, αποτελεί και βασικό σχεδιαστικό χαρακτηριστικό, με το τετραγωνισμένο σχήμα του να φέρνει ενδεχομένως ... συζητήσεις. Ήταν όμως ιδιαίτερα σημαντικό για τους μηχανικούς εξέλιξης της BMW Motorrad ότι το ρεζερβουάρ, θα ανταποκρίνεται επίσης στην πρόσθετη λειτουργία του ως φορέας αποσκευών με ιδιαίτερο τρόπο. Ακόμα, το τεράστιο πλάτος του εμπνέει εμπιστοσύνη και παρέχει αποτελεσματική μετωπική προστασία από τις καιρικές συνθήκες.
Το νέο R 1300 GS Adventure έρχεται στις εκδόσεις Triple Black, GS Trophy και Option 719 Karakorum. Ακόμη και στη βασική του έκδοση, το νέο R 1300 GS Adventure δεν αφήνει καμία αμφιβολία για τον σκοπό του. Βαμμένο στο λεγόμενο Racing Red, δένει με το ασημί ρεζερβουάρ, τις μαύρες και κόκκινες σέλες, το μαύρο τιμόνι, τις μαύρες ζάντες και τις κόκκινες προεκτάσεις των προστατευτικλων χεριών.
Στην παραλλαγή Triple Black, οι τόνοι σε αποχρώσεις του μαύρου και το αλουμινένιο ρεζερβουάρ καυσίμου φινιρισμένο σε υψηλής ποιότητας Tinted Clear Coat είναι τα κύρια χαρακτηριστικά. Μαύρα στοιχεία όπως τα κάγκελα προστασίας κινητήρα με ασημί ένθετα, τιμόνι και ζάντες τροχών συνδυάζονται με γκρι προεκτάσεις προστασίας χεριών, μεγάλα καλύμματα ψυγείου από αλουμίνιο και μαύρα/γκρι θερμαινόμενα καθίσματα για τον παραδοσιακό συνδυασμό χρωμάτων Triple Black. Μια σχάρα αποσκευών και ψηλός ανεμοθώρακας με μεγάλους εκτροπείς ανέμου ολοκληρώνουν την εμφάνιση Triple Black.
Το μοντέλο GS Trophy διαθέτει τον πιο σπορ χρωματικό συνδυασμό, ενώ η μεταλλική βαφή Racing Blue συμπληρώνεται με αντιθέσεις από τα εξαρτήματα αλουμινίου. Τα κόκκινα και μαύρα καλύμματα στις σέλες και οι κόκκινες προεκτάσεις στις χούφτες συνδυάζονται με τα κάγκελα προστασίας κινητήρα από ανοξείδωτο χάλυβα και τις μαύρες ζάντες με ακτίνες.
Τέλος, η Option 719 Karakorum παρουσιάζει το R 1300 GS Adventure στο αποκλειστικό χρώμα Aurelius Green. Οι χρυσές γραμμές και το πακέτο εξαρτημάτων Shadow ολοκληρώνουν την εμφάνιση υψηλής ποιότητας, όπως και το σήμα "Opt. 719" στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ. Τα χρυσά ανοδιωμένα εξαρτήματα όπως οι ζάντες των τροχών και το τιμόνι είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακά, ενώ η στάνταρ μπάρα προστασίας κινητήρα είναι βαμμένη μαύρη και οι προεκτάσεις των προστατευτικών χεριών είναι γκρι.
Οι τιμές του νέου R 1300 GS Adventure ξεκινάνε στη χώρα μας από τις 23.750 ευρώ.
