Η εν λόγω... μεταμόρφωση οδήγησε σε ένα υβρίδιο adventure μοτοσυκλέτας με μια.. πίστας, συνδυάζοντας όλη την τεχνολογία που κουβαλά το νέο μεγάλο GS και προσφέροντας -θεωρητικά έστω- μια άνευ προηγουμένου εμπειρία οδήγησης. Το λεγόμενο PISTA της Puig λοιπόν, διαθέτει προηγμένη αεροδυναμική και προσεκτικά σχεδιασμένη γεωμετρία, με την προαναφερθείσα εταιρεία να περιορίζει πλέον το μοντέλο των Βαυαρών στο περιβάλλον της πίστας, άντε και λίγο σε εκείνο των δρόμων.

Τι άλλο άλλαξε σε σχέση με το κανονικό R 1300 GS; Είναι πιο εύκολο να πούμε τι έμεινε ίδιο, και συγκεκριμένα τα βασικά μηχανικά μέρη της μοτοσυκλέτας, μιας και στη σχεδιαστική άσκηση των Ισπανών βλέπουμε μια μοτοσυκλέτα με εντελώς αλλαγμένο "μούτρο", καρίνα, μονόσελο, ψυκτικούς διαχύτες στο εμπρός φτερό και φυσικά.. αεροδυναμικά φτεράκια. Τέλος, να υπενθυμίσουμε πως πρόκειται για το τρίτο σχεδιαστικό πείραμα της Puig, μετά τα Diablo και DiabloX.

Τι λέτε, θα το προτιμούσατε έναντι του κανονικού;