Μετά την μεγάλη επιτυχία των Beta RR Enduro Racing του 2013, ο κατασκευαστής από την Τοσκάνη επέλεξε να παρουσιάσει ξανά το 2014 μία αντίστοιχη σειρά σε περιορισμένο αριθμό, που απευθύνεται σε αναβάτες οι οποίοι αναζητούν την μέγιστη απόδοση κάτω και από τις πιο ακραίες συνθήκες οδήγησης. Διαθέσιμες με δίχρονους (250-300) αλλά και τετράχρονους (450-498) κινητήρες, η σειρά RR Enduro RACING MY 2014 αντικατοπτρίζει το πώς αντιλαμβάνεται το εργοστάσιο από τα περίχωρα της Φλωρεντίας, το Enduro.
Οι ρίζες των μοντέλων RR Enduro Racing βρίσκονται στις μοτοσυκλέτες του Beta Factory Team, το οποίο διαθέτει αναβάτες όπως ο Johnny Aubert και ο Luis Correia.
Τα παρακάτω στοιχεία που χαρακτηρίζουν τη σειρά RACING, αφορούν τόσο τις δίχρονες όσο και τις τετράχρονες:
• Μπροστινά πιρούνια Marzocchi κλειστού φυσιγγίου 48 χιλιοστών με σύστημα PFP (προφόρτιση κλειστού θαλάμου) και επεξεργασία DLC στα καλάμια. Διαθέτουν επίσης ανοδιωμένες μαύρες πλάκες. Οι ρυθμίσεις που είναι διαφορετικές για τα δίχρονα και τετράχρονα, είναι αποτέλεσμα της μακρόχρονης εξέλιξης που έγινε από την εργοστασιακή ομάδα της Beta χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες από τους αναβάτες της, προκειμένου να εγγυώνται μέγιστη ακρίβεια και σταθερότητα στην οδήγηση σε δύσκολα κομμάτια.
• Aνοδιωμένα μαύρα μαρσπιέ.
• Τεντωτήρες αλυσσίδας σε κόκκινο κράμα αλουμινίου .
• Προστατευτικό μπαράκι τιμονιού.
• Διπλή χαρτογράφηση για προσαρμογή της απόδοσης του κινητήρα σε διάφορες συνθήκες οδήγησης.
• Άξονας μπροστινού τροχού με σύστημα ταχείας εξαγωγής (quick release).
• Πεντάλ πίσω φρένου και ταχυτήτων σε μαύρο χρώμα.
• Τάπα λαδιού με κόκκινη ανοδίωση.
• Άσπρες εργοστασιακές χούφτες Vertigo.
• Εργοστασιακά γραφικά Racing. Τα γραφικά στα προστατευτικά των ψυγείων
τοποθετούνται κατά την χύτευση των πλαστικών ώστε να εξασφαλίζεται τέλεια ανθεκτικότητα.
• Νέος κύλινδρος με ειδική κεφαλή (ΜΟΝΟ για την RR300 Racing ) .
Τα μοντέλα RACING 2014 θα είναι διαθέσιμα από τον Νοέμβριο σε περιορισμένο αριθμό από το επίσημο δίκτυο της BETA.
