Η supersport εκπρόσωπος της γκάμας των δικύλινδρων Aprilia 660 έχει ήδη συναντήσει κάμποση αγωνιστική επιτυχία κατακτώντας θεσμούς όπως η κατηγορία SportBike του αγγλικού BSB και η Twins Cup του αμερικανικού MotoAmerica, ενώ ακόμη συζητιέται ο χρόνος που έγραψε μαζί της ο αναβάτης MotoGP Miguel Oliveira (1’45"467) στον αγώνα Race of Stars στην ετήσια γιορτή Aprilia All Stars στο Misano.
Aprilia/2025/EICMA_RS660_k_Factory/01_Aprilia_RS-660_Venom-Yellow.jpg" class="jcepopup" data-mediabox="1">
RS660
Η ελαφριά RS660 των 183 υγρών κιλών με τη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων APRC ανανεώνεται για το 2025 με νέα αεροδυναμική εμπνευσμένη από τις πρωτότυπες Aprilia RS-GP του MotoGP.
Ανανέωση έχουμε και στο ηλεκτρονικό οπλοστάσιο της Aprilia RS 660, ξεκινώντας από τη διεπαφή με τον αναβάτη, την οποία αναλαμβάνουν μια μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών και νέοι φωτιζόμενοι διακόπτες στο τιμόνι.
Στο νέο μοντέλο η Aprilia έχει προσθέσει το πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών APRC με launch control, ρυθμιζόμενα traction control και wheelie control, cruise control, quickshifter, ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα (AEB) και επιλέξιμες χαρτογραφήσεις κινητήρα, ενώ η RS 660 είχε ήδη από πριν την αδρανειακή μονάδα ελέγχου και γκάζι Ride-by-Wire, με ρυθμιζόμενο Cornering ABS.
Ο δικύλινδρο εν σειρά 660cc συμμορφώθηκε στις προδιαγραφές Euro 5+ και, όπως και στο Tuono 660 Factory, ανεβάζει τη μέγιστη απόδοσή του στους 105 hp (από 100).
Θα διατεθεί σε δύο χρώματα: κίτρινο (Venom Yellow) και μπλε (Blue Marlin).
Aprilia/2025/EICMA_RS660_k_Factory/07_Aprilia_RS-660-Factory_Dark-Banshee_coprisellino.jpg" class="jcepopup" data-mediabox="1">
RS 660 Factory
Η Factory έκδοση επιτέλους κάνει την εμφάνισή της και στην RS660, κάνοντας με το καλημέρα τη διαφορά στις αναρτήσεις. Γι’ αυτό φροντίζει η χρυσή υπογραφή της Öhlins με πιρούνι 43 mm NIX 30 και αμορτισέρ STX 46, όλα φυσικά πλήρως ρυθμιζόμενα.
Μια ακόμη διαφορά της Factory παραλλαγής από τη βασική έκδοση εντοπίζεται στη σέλα με δίχρωμο κάλυμμα.
