Ο υγρύψυκτος τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας της RKF 125, με τα 125 cc του και δύο μπουζί στην κεφαλή για βέλτιστη καύση, αποδίδει στο άνω όριο της Α1 κατηγορίας 14.75 hp στις 9,500 rpm και 1.2 kgm στις 7,000 rpm μέσω κιβωτίου έξι ταχυτήτων.

Η αντίστοιχη απόδοση του μοντέλου 2024 ανέρχεται σε 12.7 hp στις 9,500 rpm και 1 kgm στις 8,500 rpm αποκαλύπτοντας άλλη μια διαφορά, ίσως σημαντικότερη από τις αυξημένες μέγιστες τιμές. Η κορύφωση της ροπής έχει κατέβει 1,500 rpm χαμηλότερα στο στροφόμετρο, γεγονός που μόνο θετικά οφέλη μπορεί να έχει για έναν κινητήρα προορισμένο να περάσει μεγάλο μέρος της ζωής του στην κίνηση της πόλης, θεωρητικά κερδίζοντας τόσο σε επιτάχυνση στις μεσαίες όσο και σε κατανάλωση καυσίμου.

Κατά τα λοιπά η νέα RKF 125 του 2025 δεν έχει αλλάξει καθόλου σχεδιαστικώς, ούτε στα βασικά μέρη του εξοπλισμού της. Αναρτήσεις και φρένα έχουν ως και στο τρέχον μοντέλο της αγοράς, ομοίως και το υγρό βάρος των 147 κιλών που συμπεριλαμβάνει γεμισμένο το 10 λίτρων ρεζερβουάρ.