.
Κατηγορία Voge
Τρίτη, 05 Νοεμβρίου 2024 12:28

EICMA 2024 - Voge 800DS Rally 2025: Με φόρα στα μεσαία Adventure

Δυναμική τοποθέτηση στο πιο «off-road» κομμάτι των Adventure, το νέο δικύλινδρο μεσαίο της Voge είναι εδώ.

H Voge προχώρησε στην επίσημη αποκάλυψη του νέου 800DS Rally (Valico) για το 2025, επιβεβαιώνοντας τα σενάρια και τις φήμες για την αντίστοιχη τοποθέτηση της στα μεσαία, «σκληροτράχηλα» adventure, με ένα τεχνικό πακέτο-έκπληξη. Ας ξεκινήσουμε από τον ολοκαίνουργιο κινητήρα, των 798 κυβικών που αποδίδει 94 ίππους (oh Yeah) και μέγιστη ροπή που φτάνει τα 81 Nm – εδώ ξεκάθαρα βλέπουμε ότι η Voge θέλει να... ζορίσει, μοντέλα όπως το Yamaha Tenere 700 και ακόμη και το Suzuki V-Strom 800DE, όντας ισχυρότερο και από τα δύο.

Για το look της μοτοσυκλέτας δεν χρειάζεται να πούμε πολλά, τα βλέπετε και στις φωτογραφίες: «Στενή» σχεδιαστική προσέγγιση, κατακόρυφη διάταξη εμπρός φωτιστικών σωμάτων, ακτινωτές ζάντες στις 21 και 18 ίντσες εμπρός και πίσω και ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον σχέδιο γραφικών. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα είναι LED, ενώ υπάρχει κατακόρυφης διάταξης TFT οθόνη για τις ενδείξεις, με δυνατότητα σύνδεσης με κινητό τηλέφωνο. Στον βασικό εξοπλισμό θα περιλαμβάνονται θερμαινόμενη σέλα και γκριπ και παροχή ρεύματος USB, ενώ το τεπόζιτο θα αγγίζει τα 24 λίτρα χωρητικότητας.

Τις αναρτήσεις παρέχει η KYB, με πλήρως ρυθμιζόμενο τόσο το πιρούνι όσο και το αμορτισέρ, ενώ θα υπάρχει και ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού στον βασικό εξοπλισμό. Στα φρένα, η Nissin προσφέρει δαγκάνες εμπρός και πίσω (4πίστονες ακτινικές εμπρός, 2πίστονη πίσω), με δύο δισκόφρενα στον εμπρός τροχό. Το ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί για τον πίσω τροχό, για εκτός δρόμου χρήση. Το βάρος της μοτοσυκλέτας, ανακοινώθηκε στα 213 κιλά, πλήρους υγρών.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 05 Νοεμβρίου 2024 12:43

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon