Στις αρχές της χρονιάς είχαμε ανακαλύψει τη σχετικά νέα (1994) κινέζικη εταιρεία Colove που εκδήλωνε την πρόθεσή της να εκστρατεύσει εμπορικά προς δυσμάς, αρχικά με δύο adventure μοντέλα, τα 800Χ και 525Χ.
Τότε οι πληροφορίες που συνόδευαν την είδηση μιλούσαν για μια εταιρεία που θα ονομαζόταν Excelle, όνομα που εικάζαμε πως προοριζόταν για την εξαγωγική πλευρά της εταιρείας, ως πιο εύπεπτο και ευνόητο. Στη συνέχεια αρχίσαμε να συναντάμε περισσότερο το όνομα Kove, με το οποίο φέρεται πλέον έτοιμη για τη διεθνή της δραστηριότητα.
Αν και ακόμη δεν έχουμε μάθει σχετικό με εξαγωγές στην Ευρώπη πάντως, στην έκθεση CIMA Motor 2022 που γίνεται αυτές τις μέρες στην Chongqing της Κίνας (2-5/11) παρουσιάστηκε η τελική μορφή της 800Χ.
Πρόκειται για μια adventure μοτοσυκλέτα που όπως όλα δείχνουν χρησιμοποιεί τον κινητήρα της CFMOTO από το 800ΜΤ, δηλαδή την κινέζικη εξέλιξη του δικύλινδρου LC8c της ΚΤΜ από τα ανάλογα 790 μοντέλα της.
Δεν έχουμε αυτή τη στιγμή περισσότερα τεχνικά στοιχεία σχετικά με τη μοτοσυκλέτα, πέραν του ό,τι βλέπουμε, δηλαδή μια λιτή, λεπτή και λογικά ελαφριά κατασκευή, η οποία μάλιστα σε άλλο βίντεο εμφανίζεται σε μια μάλλον οικονομικότερη εκδοχή δίχως ακτινικές δαγκάνες μπροστά. Σε κάθε περίπτωση πάντως, αναπόφευκτα προσέχουμε τη σχεδίαση που στο μούτρο θυμίζει λίγο Aprilia Tuareg 660.
Κάτι μας λέει ωστόσο πως δεν αποκλείεται σύντομα να ξανακούσουμε γι’ αυτήν, όπως και για την έτερη adventure της, 525Χ, η οποία βασίζεται μεν στο γνωστό μας Daytona Maverick 500, αλλά φορά την επόμενη γενιά του δικύλινδρου αυτού κινητήρα της Loncin, ο οποίος έχει μεγαλώσει από τα 471 στα 494 cc και έχει ήδη αρχίσει να φοριέται και σε μοτοσυκλέτες της Voge, όπως η 525RR.
Δείτε στη συνέχεια ένα γρήγορο walkaround βίντεο της Kove 800X από την έκθεση CIMA Motor 2022.
