Η εν λόγω τεχνολογία θα κάνει το ντεμπούτο της το 2025 με το KTM 1390 Super Adventure S Evo, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AMT. Όντας εξοπλισμένο με ραντάρ της Bosch εμπρός και πίσω, μπορεί να σταματήσει τη μοτοσυκλέτα πίσω από ένα όχημα, να εφαρμόσει πρόσθετη πίεση πέδησης για την αποφυγή ατυχημάτων, να προειδοποιήσει τους άλλους χρήστες του δρόμου ότι πλησιάζουν πολύ, ακόμη και να απομακρυνθεί από στάση ακολουθώντας το αυτοκίνητο εμπρός.
«Σίγουρα θα έρθουν κι άλλες μοτοσυκλέτες, αλλά επειδή δεν έχουν παρουσιαστεί ακόμη, δεν μπορώ να πω ποιές είναι. Υπάρχουν φυσικά μία ή δύο επιπλέον λειτουργίες, οι οποίες δεν ενσωματώνονται στη μοτοσυκλέτα της KTM και θα κυκλοφορήσουν επίσης στο μέλλον. Δεν είναι τόσο μακριά.», παραδέχτηκε ο Liersch.
Τα ημιαυτόματα κιβώτια ταχυτήτων διερευνώνται τώρα από τους "καθιερωμένους" κατασκευαστές μοτοσυκλετών, με τις Honda, Yamaha, Kawasaki, KTM, MV Agusta και BMW να παράγουν μοτοσυκλέτες που προσφέρουν τη δυνατότητα αλλαγής ταχύτητας χωρίς μοχλό συμπλέκτη. Εκτός από τα high-end μοντέλα, το αφεντικό της Bosch δήλωσε περαιτέρω ότι θα ήθελε να δει την τεχνολογία να κινείται και στη μεσαία κατηγορία:
«Αρχίζουμε ήδη να εργαζόμαστε σε ορισμένα projects στις μεσαίες κατηγορίες, οπότε αυτό θα συμβεί και είναι σαφές για μένα ότι ο αντίκτυπος στην ασφάλεια είναι σημαντικός, ενώ παράλληλα εξακολουθείτε να έχετε πολλές λειτουργίες άνεσης και σε αυτά τα πράγματα. Ακόμη, προσωπικά θα ήθελα πολύ να το δω αυτό στις κατηγορίες scooter υψηλών προδιαγραφών, επειδή γενικά χρησιμοποιούνται σε αρκετά υψηλές ταχύτητες σε αξιοπρεπή κίνηση, οπότε αυτό θα φέρει σίγουρα περιπτώσεις χρήσης και σε αυτήν την κατηγορία.
Το πρόσθετο κόστος για την παραγωγή του πλήρους συστήματος προέρχεται από την υδραυλική μονάδα που απαιτείται για το ενεργό φρενάρισμα εκτός των ενεργειών του αναβάτη. Εδώ, απαιτούνται καλύτερες αντλίες και θα μπορούσαν να προσθέσουν έναν περιορισμό σε ορισμένες κατηγορίες μοτοσυκλετών πιο φιλικές προς το πορτοφόλι.»
Κοινώς ναι μεν σε καλύτερα συστήματα ασφαλείας σε μικρότερες και διαφορετικές κατηγορίες μοτοσυκλετών, με αυξημένο κόστος δε.
Πηγή: motorcyclenews.com
