Εκεί έστω οδήγησαν τα μειωμένα μεγέθη πωλήσεων, οι πολλές προειδοποιήσεις για τα κέρδη και οι συχνές ανακοινώσεις μέτρων μείωσης του κόστους και των σχεδίων αναδιάρθρωσης (με πλέον πρόσφατο εκείνο του καθεστώτος αυτοδιαχείρισης), καθώς και δραστικές μειώσεις κόστους στις δραστηριότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού (ειδικά για τις μάρκες Husqvarna και GASGAS). Τα παραπάνω, έχουν προκαλέσει ανησυχία σε ολοένα και περισσότερους εργαζόμενους, πελάτες και επιχειρηματικούς εταίρους. Και τις τελευταίες εβδομάδες, μετά τον τελικό του MotoGP στη Βαρκελώνη, τα άσχημα νέα είχαν αυξηθεί. Σταδιακά έγινε σαφές ότι το καθαρό χρέος της ΚΤΜ είχε ανέλθει στο 1,5 δισ. ευρώ και ότι 70.000 έως 130.000 απούλητες μοτοσυκλέτες ήταν σταθμευμένες σε αντιπροσώπους. Ως εκ τούτου, διατάχθηκε η διακοπή της παραγωγής για τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2025, προκειμένου να μειωθούν τα αποθέματα.
Η -όπως την αποκαλούν τα μέσα του εξωτερικού- "πτώχευση", κηρύχθηκε την Παρασκευή 29/11 στο περιφερειακό δικαστήριο στο Ried im Innkreis στην Άνω Αυστρία. Μια τέτοια διαδικασία σημαίνει ότι η σημερινή διοίκηση προσπαθεί να αναδιαρθρώσει την εταιρεία, παρουσιάζοντας στο δικαστήριο και τους πιστωτές συγκεκριμένες νέες ιδέες, προκειμένου να επιστρέψει στην κερδοφορία το συντομότερο δυνατό σε μικρότερη κλίμακα. Εξάλλου, το 2023 εξακολουθούσε να δημιουργείται κέρδος περίπου 100 εκατομμυρίων ευρώ.
Η αφερεγγυότητα αποκάλυψε την καταστροφική αλήθεια για το επίπεδο του χρέους του νοσούντος Ομίλου Pierer. «Ήταν σαφές ότι οι υποχρεώσεις των εταιρειών του ομίλου της KTM θα έφταναν σε υψηλό επίπεδο», εξηγεί η Cornelia Wesenauer, εμπειρογνώμονας αφερεγγυότητας για την Ένωση Πιστωτών της Alpine, το απόγευμα της Παρασκευής σε μια συνέντευξη στον ORF, τον κρατικό τηλεοπτικό σταθμό. «Παρόλα αυτά, μας εκπλήσσει που οι υποχρεώσεις είναι τόσο υψηλές. Εξάλλου, με την πρώτη ματιά, αναμένουμε υποχρεώσεις 2,5 έως 3 δισ. ευρώ. Αυτό είναι πλέον ξεκάθαρο. Αυτή είναι η μεγαλύτερη διαδικασία αφερεγγυότητας στην Αυστρία φέτος.»
Στην KTM, περίπου 3.700 εργαζόμενοι επηρεάζονται τώρα από την εν λόγω αφερεγγυότητα και φοβούνται για τις δουλειές τους. Μόνο εάν η διαδικασία αναδιάρθρωσης είναι επιτυχής μπορεί η εταιρεία να συνεχίσει. Οι αρχές στην Αυστρία αναμένουν ότι οι θέσεις εργασίας σε πολλούς προμηθευτές στην περιοχή κινδυνεύουν επίσης. Η αναδιάρθρωση θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει την KTM Components GmbH και την KTM F&E GmbH (Έρευνα & Ανάπτυξη). Στόχος της διαδικασίας είναι μια συνολική επαναδιαστασιολόγηση που θα εξασφαλίσει τη συνέχιση της ύπαρξης ολόκληρου του Ομίλου KTM. Εντωμεταξύ, άλλες θυγατρικές, συμπεριλαμβανομένων ειδικότερα των εταιρειών πωλήσεων, δε φαίνεται να επηρεάζονται από την αφερεγγυότητα. Ουσιαστικά, ξένες πηγές αναφέρουν πως ολοένα και πιο συχνά ακούγεται ένας αριθμός της τάξης των 500 εκατομμυρίων ευρώ που απαιτείται για να σωθεί η όλη... κατάσταση,ποσοό που πιθανώς θα έχει εξασφαλιστεί μέχρι τον Μάρτιο.
Παρά τη δύσκολη κατάσταση, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα καταβάλει τους μισθούς Δεκεμβρίου την επόμενη εβδομάδα, αμέσως μετά την έναρξη των διαδικασιών αναδιάρθρωσης. Ωστόσο, οι μισθοί Νοεμβρίου και τα επιδόματα Χριστουγέννων δεν θα καταβληθούν. Οι μισθοί αυτοί θεωρητικά πρέπει να καλύπτονται από το ταμείο αποδοχών αφερεγγυότητας (IEF), σύμφωνα με το Εργατικό Επιμελητήριο.
Τέλος, είναι δύσκολο να προβλεφθεί σε ποιο βαθμό θα συνεχιστούν τα σχέδια μηχανοκίνητου αθλητισμού του Pierer Group το 2025. Μέχρι στιγμής, το διοικητικό συμβούλιο της KTM έχει επιμείνει να θέλει να πραγματοποιήσει το πρόγραμμα αγώνων όπως είχε προγραμματιστεί για τα Dakar, Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross και το MotoGP. Στον αθλητισμό GP, το κόστος για τα Red Bull Rookies Cup, Moto3, Moto2 και MotoGP υπολογίζεται σε περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ. Στην κορυφαία κατηγορία, ο Brad Binder και ο Pedro Acosta αναμένεται να οδηγήσουν για την εργοστασιακή ομάδα της Red Bull KTM, ενώ ο Bastianini και ο Viñales έχουν προσληφθεί για τη Red Bull KTM Tech3, ωστόσο οι περικοπές έχουν ήδη αρχίσει, με μια δοκιμή αεροδυναμικής σήραγγας στην Κολωνία να ακυρώθηκε ήδη αυτή την εβδομάδα.
Τι λέτε, θα καταφέρουν οι Πορτοκαλί να ξεπεράσουν τη μεγαλύτερη οικονομική μπόρα της ιστορίας τους;
Πηγή: gpone.com
