Το πολιτικό σκηνικό γύρω από τις φετινές ευρωεκλογές, με την έντονα δεξιόστροφη κατεύθυνση που απασχολεί έως και τρομάζει τους εμπλεκόμενους, ίσως αποτελέσει μια ελπίδα για την διατήρηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης στην ζωή. Όπως ξέρουμε όλοι, τον περασμένο Μάρτιο τινάχτηκε στον αέρα η πολύκροτη απαγόρευση πώλησης νέων οχημάτων με κινητήρες ντίζελ, που τοποθετούταν το 2035, προς το παρόν επ’ αόριστον.

Σύμφωνα με Ιταλούς συνάδελφους μας, τα νέα δεδομένα στο πολιτικό σκηνικό της Ευρώπης θα φέρουν διάθεση για αναθεώρηση του «Green Deal», του γενικότερου δηλαδή σχεδίου της πράσινης μετάβασης της Ευρώπης. Ο επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, Manfred Weber, φέρεται να έχει δηλώσει στο Politico.eu, ότι η απαγόρευση των κινητήτων εσωτερικής καύσης από το 2035 θα ήταν ένα λάθος – και οι ασκοί του Αιόλου ανοίγουν ξανά.

Όπως έχει γίνει φανερό, από τις προηγούμενες Ευρωεκλογές του 2019 οι πολιτικές προτεραιότητες έχουν αλλάξει και, δυστυχώς ή ευτυχώς, η περιβαλλοντική ατζέντα δεν βρίσκεται πια στις προτεραιότητες των πολιτικών, ενώ απασχολεί λιγότερο και το κοινό. Αυτή η αλλαγή του «αέρα» γίνεται αισθητή ακόμη και από τους εκπροσώπους των «πράσινων», όπως τον Γερμανό Michael Bloss, ο οποίος ωστόσο δήλωσε ότι το «Green Deal» δεν πεθαίνει, αλλά πιθανόν θα αναθεωρηθεί στα επόμενα χρόνια.

Τι θα γίνει τελικώς; Το πιθανότερο σενάριο, είναι ότι θα καθυστερήσει κι άλλο ηι απαγόρευση των πατροπαράδοτων κινητήρων βενζίνης και ντίζελ, μιλάμε δηλαδή για μετά το 2035 σε κάθε περίπτωση – όμως στο τέλος θα γίνει, παρά το ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα είναι αποδεδειγμένα εξαιρετικά χαμηλή. Πάντως, η άσκηση της όποιας επιρροής από το ΕΛΚ στις αποφάσεις που θα ληφθούν, θα εξασρτηθεί και από τις πολιτικές συμμαχίες που θα μπορέσει αυτό να κάνει – είτε με εκπροσώπους της ακροδεξιάς πτέρυγας, είτε των πράσινων και της αριστεράς.