Όπως είναι ήδη γνωστό, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν έχουν την υποδοχή που οι κατασκευαστές τους θα ήθελαν, από την αγορά. Για πολλούς λόγους, μεταξύ των οποίων και, απλούστατα, η αίσθηση της οδήγησης μιας μοτοσυκλέτας με μοτέρ βενζίνης, κάτι που χιλιάδες αναβάτες δεν θέλουν να χάσουν. Ο Markus Flasch, επικεφαλής της BMW Motorrad, έκανε δηλώσεις για το θέμα.

Πιο συγκεκριμένα, ο Flasch δεν αρνήθηκε ότι η BMW έχει μεγαλεπήβολα σχέδια για τον τομέα, όμως εξέφρασε και μια συγκεκριμένη επιφυλακτικότητα. Είπε: «Υπάρχει μια λογική και μία συναισθηματική απάντηση. Η λογική πλευρά είναι ότι κοιτώντας τα γεγονότα και τα δεδομένα του Vision DC Roadster, η ανάπτυξη του ήταν αρκετά ώριμη. Αλλά δεν ήταν σε καμία περίπτωση, ανταγωνιστική με μοντέλα όπως το M 1000 RR. Κατόπιν, εξετάσαμε το πως πάει η αγορά, όπως και τους ανταγωνιστές μας, και καλύπτουμε το 77% της συνολικής αγοράς ηλεκτρικών δικύκλων με τα CE 04 και CE 02 μοντέλα μας. Οπότε γιατί να χρησιμοποιήσω τα κεφάλαια της BMW για να αναπτύξω μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για το υπόλοιπο 23%;»

«Τώρα όχι, δεν βγάζει νόημα, αργότερα, ίσως. Η συναισθηματική απάντηση είναι ότι, μιλώντας με χρήστες μοτοσυκλετών, δεν βρήκα κανέναν που να μου πει, εγώ θα ξόδευα 30.000 ευρώ σε μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, για βόλτες στην επαρχία και στο βουνό» συμπλήρωσε ο Flasch.