Το νομοσχέδιο SB961 συνιστά εισήγηση του Δημοκρατικού γερουσιαστή Scott Wiener και προβλέπει την εισαγωγή συσκευών "παθητικού περιορισμού ταχύτητας" στα νέα αυτοκίνητα που θα κατασκευάζονται ή πωλούνται στην πολιτεία της Καλιφόρνια.

Οι περιοριστές αυτοί ονομάζονται "παθητικοί" διότι δεν επιδρούν ενεργητικά στον χειρισμό του οχήματος, απλώς προειδοποιούν με ηχητικά και οπτικά μηνύματα τον οδηγό πως έχει υπερβεί το όριο ταχύτητας. Ο νέος νόμος προβλέπει τα εξής:

"Αυτό το νομοσχέδιο απαιτεί το 50% κάποιων τύπων οχημάτων, ξεκινώντας από τη χρονιά 2029, να εφοδιαστούν με ένα σύστημα 'παθητικής έξυπνης υποβοήθησης ταχύτητας' που θα χρησιμοποιεί, για μια φορά μόνο, ένα σύντομο οπτικό και ηχητικό σήμα για να ειδοποιεί τον οδηγό κάθε φορά που ξεπερνά το όριο ταχύτητας κατά 10 μίλα ανά ώρα (16 km/h). Το νομοσχέδιο ορίζει πως όλα τα οχήματα, ξεκινώντας από τη χρονιά 2032, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τον παραπάνω τρόπο."

Στο επίσημο κείμενο δε γίνεται καμιά αναφορά στα δίκυκλα.

Πιθανότατα πηγή έμπνευσης του γερουσιαστή Wiener ήταν η ανάλογη νομοθεσία που πέρασε η Ε.Ε. το 2022 για τα αυτοκίνητα, φορτώνοντάς τα με καταγραφείς (Event Data Recorder ή EDR) και από φέτος τον Ιούλιο και με ένα τέτοιο σύστημα παθητικού περιορισμού ταχύτητας. Στην ευρωπαϊκή παραλλαγή του το σύστημα θα μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον οδηγό, αλλά σε κάθε επανεκκίνηση του αυτοκινήτου θα είναι αυτομάτως ενεργό.

Φυσικά, αυτές οι προσθήκες συνεπάγονται ένα επιπλέον κόστος στην παραγωγή το οποίο δε δυσκολευόμαστε να φανταστούμε πως θα μετακυληθεί στον πελάτη ως επιβάρυνση στην τιμή του αυτοκινήτου.

Πηγή μέσω Ride Apart