Όπως το Ride-by-Wire είναι απαραίτητο για να λειτουργήσουν πολλά από τα ηλεκτρονικά βοηθήματα των σύγχρονων μοτοσυκλετών, έτσι και το Honda Riding Assist μπορεί να παίξει ανάλογο ρόλο στην εξέλιξη νέων τεχνολογικών συστημάτων, που θα κάνουν τη ζωή του αναβάτη πολύ πιο εύκολη και ασφαλή. Παράλληλα, το σύστημα θα μπορούσε να βοηθήσει και αναβάτες με κινητικά προβλήματα να οδηγήσουν ξανά ή για πρώτη φορά.

Η Honda είχε παρουσιάσει επίσημα το πρώτο δίκυκλο με Riding Assist το 2017, ενώ το 2018 παρουσίασε και μια έκδοση του εφαρμοσμένη σε μια πρωτότυπη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, στο σαλόνι Tokyo Motor Show, ΕΔΩ.

Με τη συνδρομή του Honda Riding Assist σε ένα Vultus, βλέπουμε το δίκυκλο να ισορροπεί μόνο του δίχως τη βοήθεια σταντ ή αναβάτη, ενώ ο αναβάτης μπορεί να κινηθεί με τη συνδρομή του τόσο μπροστά όσο και με όπισθεν, αλλά και να κάνει μανούβρες.

Για την ώρα το σύστημα λειτουργεί μόνο σε ελιγμούς χαμηλών ταχυτήτων, όμως δεν θα αισθανόμασταν έκπληξη αν στο μέλλον τα οφέλη του επεκτεινόταν και σε κίνηση υψηλών ταχυτήτων, με μοτοσυκλέτες που θα γλιτώνουν τον αναβάτη τους από πτώση με μαγικό τρόπο, όπως έκανε ο Marc Marquez στα καλύτερα σωσίματα του!

Περιμένουμε να δούμε τα επόμενα βήματα της Honda, αλλά και ανακοινώσεις για το πότε θα παρουσιαστεί το πρώτο δίκυκλο παραγωγής που θα χρησιμοποιεί το Honda Riding Assist.