Στο περίπτερο της SWM στο Μιλάνο, χωρίς πολλές φανφάρες και μεγαλόσχημες δηλώσεις, εκτέθηκε για πρώτη φορά στο κοινό ένας νέος δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας, υγρόψυκτος με 2ΕΕΚ και οκταβάλβιδη κεφαλή, ο οποίος προφανώς θα αποτελέσει τη νέα πλατφόρμα της ιταλικής εταιρείας.

Οι καταβολές του κινητήρα είναι προς το παρόν άγνωστες, γνωρίζουμε ωστόσο λιγοστά βασικά τεχνικά στοιχεία του: 47.6 hp στις 8,500 rpm και 4.6 kgm στις 6,500 rpm.

Πρόκειται για νούμερα που ξύνουν το ταβάνι της Α2 κατηγορίας, ενώ είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που γνωρίζουμε ήδη από ανάλογους κινητήρες άλλων εταιρειών, όπως οι Daytona, Voge, Brixton.

Η SWM αποκαλύπτει ακόμη πως ο δικύλινδρός της δουλεύει σε αρκετά χαμηλή σχέση συμπίεσης, 10.7:1 και πως όλη η κινητήρια μονάδα ζυγίζει 50 κιλά.

Άλλη πληροφορία επί του παρόντος δεν υπάρχει, αν και εύκολα μπορούμε να φανταστούμε αρκετές εφαρμογές στη λογική της SWM που θα είχαν τη δυναμική για μια καλή εμπορική πορεία. Άπαξ και εμφανίστηκε το μοτέρ, είναι πια θέμα χρόνου να σκάσουν μύτη και οι εφαρμογές του.