O λόγος για την Taiwan και την “σύγκρουση” μεταξύ των Gogoro και KYMCO. Οι δύο εταιρείες, προσπαθούν να επικρατήσουν στην πλέον ανεπτυγμένη αγορά του κόσμου στα e-scooter, αναπτύσσοντας τα δίκτυα ανταλλαγής μπαταριών GοStation και iONEX αντιστοίχως.

Έχοντας προ πολλού δώσει απαντήσεις στο ερώτημα περί βιωσιμότητας του όλου εγχειρήματος, ο στόχος για την κάθε εταιρεία είναι πλέον να προσελκύσει όσο τον δυνατόν περισσότερους αναβάτες στην δική της πλατφόρμα ανταλλαγής μπαταριών, δημιουργώντας μια μόνιμη πελατειακή σχέση.

Πολύ απλά, ο χρήστης GoStation ή iONEX, θα αντικαταστήσει μελλοντικά το e-scooter του, με ένα μοντέλο που φέρει το ίδιο σύστημα εναλλάξιμων μπαταριών.

Με την KYMCO να ανακοινώνει την νέα γενιά δικτύου iONEX 2.0 το καλοκαίρι που μας πέρασε, τώρα ήρθε η σειρά της Gogoro να “απαντήσει”, με την αναβάθμιση των σταθμών ανταλλαγής μπαταριών, σε GoStation 3.

Οι νέοι αυτοί σταθμοί, θα προσφέρουν 50% περισσότερες μπαταρίες προς διάθεση, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά καλύπτοντας όλο το οδικό δίκτυο της Taiwan, σε περισσότερες από 1000 θέσεις.

Χαρακτηριστικά, όπως αναφέρει η Gogoro, στην πρωτεύουσα της Taiwan, Taipei, δεν υπάρχει σημείο το οποίο να απέχει περισσότερο από 1 χιλιόμετρο από σταθμό ανταλλαγής μπαταριών GoStation.

Παράλληλα, ανακοινώθηκε και η εγκατάσταση ακόμα μεγαλύτερων σταθμών, Super GoStation, σε επιλεγμένα κεντρικά σημεία έξι μεγάλων πόλεων της Taiwan, οι οποίοι θα μπορούν να εξυπηρετήσουν 1000 αναβάτες.  

Τώρα σε ότι αφορά στις χρεώσεις, η μηνιαία συνδρομή στην πλατφόρμα GoStation, είναι (σε ισοτιμία) 8,7 ευρώ και στην συνέχεια, αντί να χρεώνονται τα χιλιόμετρα χρήσης, χρεώνονται τα αμπερώρια που καταναλώνει κανείς.