Ενώ λοιπόν αυτή η στρατηγική ακολουθείται πιστά, στην αγορά της Ινδίας, τα διαπιστώνεται μείωση των πωλήσεων της εταιρείας και ο λόγος είναι ότι τόσο το Himalayan, όσο και τα 650 Twin μοντέλα, παραμένουν απρόσιτα οικονομικά για τους περισσότερους αναβάτες της χώρας.

Η Royal Enfield αντέδρασε άμεσα, αποφασίζοντας τον σχεδιασμό ενός μονοκύλινδρου μοτέρ στα 250 κ.εκ., το οποίο θα εφαρμοστεί σε μια νέα γενιά μοντέλων. Οι μοτοσυκλέτες αυτές, θα έχουν γενικότερα μια budget – friendly φιλοσοφία, με στόχο μια τιμολόγηση ίση ή ακόμα και μικρότερη του 1 lakh (100.000 ρούπιες), δηλαδή βάση της τρέχουσας ισοτιμίας, των 1.283 ευρώ, στην ινδική αγορά πάντα.

Ωστόσο δεν αποκλείεται τα μοντέλα να τα δούμε και στην Ευρώπη, ως ανταγωνιστικές προτάσεις στα νεορετρό των 125-200 κ.εκ. Φυσικά για να συμβεί κάτι τέτοιο, θα πρέπει ο νέος κινητήρας να συμμορφώνεται με τις Euro 4 (και Euro 5 σύντομα) προδιαγραφές και ίσως αυτό να αυξήσει το κόστος του, οπότε το σενάριο ενδέχεται να μην καταστεί βιώσιμο οικονομικά. Ίδωμεν…   

Πηγή: Rushlane