.
Κατηγορία Kawasaki
Τετάρτη, 05 Νοεμβρίου 2014 17:47

Kawasaki Z 250SL - 2015

 

To μικρό γδύθηκε!

 

 

Η Kawasaki μετά την παρουσίαση του δικύλινδρου naked Z 300, προχώρησε στην παρουσίαση του αντίστοιχου μονοκύλινδρου που έρχεται να προστεθεί στην γκάμα των Z 800 και 1000.

Με νέο κινητήρα

Το νέο Z 250SL όπου είναι χαρακτηριστικά η ονομασία του, βασίζεται στο Ninja 250SL, στο supersport μοντέλο, από το οποίο διαφέρει κατά 3 κιλά, φτάνοντας στα 148. Το πλαίσιο και οι αναρτήσεις είναι ίδιες, όπως και ο νέος μονοκύλινρος κινητήρας που αποδίδει 27 ίππους στις 9.700σ.α.λ. και 2,3 χιλιόγραμμα ροπής στις 8.200σ.α.λ. από τα 249 κυβικά εκατοστά του. Έχει εσωτερικές διαστάσεις 72 x 61,2, με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες, με τροφοδοσία από ψεκασμό. Διαθέτει μίζα και εξάρι κιβώτιο ταχυτήτων και ετοιμάζεται να κοντράρει τα δικύλινδρα της κατηγορίας.

Το αναμφίβολα όμορφο αυτό naked με το πλαίσιο χωροδικτύωμα "trelis design" που έχει σχεδιαστικά στοιχεία από τα μεγαλύτερα αδέλφια του, διαθέτει διαφορετική θέση οδήγησης από το Ninja, με την αλλαγή τιμονιού με ίσιο, από τα “σκυφτά” clip on. Οι διαστάσεις είναι ίδιες με το μεταξόνιο να φτάνει στα 1.330 χιλιοστά και σε συνδυασμό με τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά του, μαρτυρούν μία εύκολη μοτοσυκλέτα. Η σέλα στο naked Z 250SL έχει μία μικρή διαφορά με το Ninja και φτάνει στα 785mm. Το νέο Z250 SL έχει βολική όρθια θέση οδήγησης και συμβατικό μπροστινό σύστημα διαμέτρου 37 χιλιοστών χωρίς ρυθμίσεις, αλλά και αμορτισέρ με μοχλισμό, που ρυθμίζει μόνο ως προς την προφόρτιση ελατηρίου.

Νέος αντίπαλος

Τα φρένα του είναι ανάλογα, με μεγάλο δίσκο διαμέτρου 290mm με δαγκάνα δύο εμβόλων και δίσκο 220mm με δαγκάνα δύο εμβόλων και εδώ.
Το νέο Z 250 SL έρχεται να προτείνει μία διαφορετική μετακίνηση και να μοιράσει ξανά την πίτα στην ανερχόμενη κατηγορία. Αναμένεται να είναι πιο φτηνό από το δικύλινδρο Z 300, με το οποίο έχει και σχεδόν είκοσι κιλά διαφορά. Θα είναι διαθέσιμο σε λευκό και πράσινο χρώμα, ακόμη και με δικάναλο ABS το οποίο θα βρίσκεται στον extra εξοπλισμό, με προσθήκη δύο κιλών, φτάνοντας συνολικά τα 150kg.

Στατικές φωτογραφίες

Φωτογραφίες λεπτομερειών

 

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 05 Νοεμβρίου 2014 18:21

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Kawasaki Ninja 250 SL – 2015 Παρουσίαση - Kawasaki Z250SL 2015 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon