Τα concept άλλωστε, συχνά απεικονίζουν ορισμένα στοιχεία που στη φάση της μαζικής παραγωγής εξομαλύνονται υπέρ της λογικής της αγοράς, ωστόσο η Brixton έχει δείξει πως η μορφή του εκάστοτε πρωτοτύπου τα τελευταία χρόνια έχει φτάσει στις αντιπροσωπείες σεβόμενο την αρχική ιδέα, κάτι που φανταζόμαστε πως θα συμβεί και με το Storr 500.

Τι εστί Storr 500; Αρχικά, το Storr παίρνει το όνομά του από ένα σχηματισμό βράχου στο Isle of Skye (επίσης διάσημο για το σκωτσέζικο ουίσκι του) στα βόρεια της Σκωτίας. Αλλά δεν είναι μόνο το όνομα που προέρχεται από το τραχύ τοπίο, στην πραγματικότητα, το σχεδιαστικό κέντρο RiDE -στην πρώτη συνεργασία με την Brixton- χρησιμοποίησε τον… γκρεμό για να δώσει προσωπικότητα στο Storr.

Εντός, συναντάμε το «γνωστό» δικύλινδρο κινητήρα του Crossfire 500 με την απόδοση των 47 ίππων, με την πιθανότητα τις παραγωγής να αλλάζει ελαφρά ίσως τους σχετικούς αριθμούς. Σαν πρωτότυπο, το Storr 500 είναι ομολογουμένως εντυπωσιακό, με «ραλλίζουσα» όψη και τραχύ παρουσιαστικό. Κάτι που οφείλεται στον ψηλό ανεμοθώρακα, τα προστατευτικά σε ψυγείο και κινητήρα, τα ματ πλαστικά, τη δυνατότητα φόρτωσης με τρεις σάκους πίσω και δυο μικρότερα τσαντάκια στο εμπρός μέρος της μοτοσυκλέτας και φυσικά στους ακτινωτούς τροχούς με τα τρακτερωτά λάστιχα.

Στα του εξοπλισμού, πέρα από τους άπαντες led φωτισμούς με κυρίαρχο τον εμπρός κυκλικό προβολέα, οπωσδήποτε ξεχωρίζει και η «τεράστια» TFT οθόνη στη θέση του πολυοργάνου.

Το Storr 500 φαίνεται όχι μόνο «έτοιμο για όλα», αλλά και έτοιμο για παραγωγή, κάτι που θα θέλαμε να δούμε μέσα στο 2023.