Αναλύοντας τα στατιστικά στοιχεία για τις επιδόσεις των εταιρειών, στον εμπορικό στίβο της αγοράς μοτοσυκλέτας για το 11μηνο του 2024, σε βάθος έτους κερδισμένη βγαίνει η SYM, που έχει πετύχει 155.295 ταξινομήσεις, δεσμεύοντας μερίδιο 20,44%. Στην 2η και 3η θέση, την ακολουθούν οι Honda και Piaggio, με τις Yamaha και Daytona να ολοκληρώνουν την πρώτη 5άδα. Δείτε αναλυτικότερα, στον παρακάτω πίνακα.
ΜΑΡΚΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 11ΜΗΝΟ 2024 | ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ | |
1 | SYM | 15295 | 20,44% |
2 | HONDA | 13733 | 18,35% |
3 | PIAGGIO | 8528 | 11,40% |
4 | YAMAHA | 7901 | 10,56% |
5 | DAYTONA | 7066 | 9,44% |
6 | VOGE | 3289 | 4,40% |
7 | KYMCO | 2940 | 3,93% |
8 | CFMOTO | 2851 | 3,81% |
9 | QJMOTOR | 1171 | 1,57% |
10 | VESPA | 1118 | 1,49% |
BMW | 1011 | 1,35% | |
BENELLI | 884 | 1,18% | |
THRUST | 827 | 1,11% | |
SUZUKI | 609 | 0,81% | |
KEEWAY | 589 | 0,79% | |
APRILIA | 535 | 0,72% | |
TRIUMPH | 510 | 0,68% | |
KTM | 501 | 0,67% | |
ROYAL ENFIELD | 433 | 0,58% | |
MALAGUTI | 430 | 0,57% | |
UM | 367 | 0,49% | |
ASUS | 345 | 0,46% | |
PEUGEOT | 318 | 0,43% | |
KAWASAKI | 229 | 0,31% | |
DUCATI | 214 | 0,29% | |
SEGWAY | 198 | 0,26% | |
ZHONGNENG | 154 | 0,21% | |
MOTO GUZZI | 133 | 0,18% | |
XEV | 122 | 0,16% | |
BETA | 107 | 0,14% | |
GPX | 107 | 0,14% | |
HUSQVARNA | 107 | 0,14% | |
RENLI | 104 | 0,14% | |
TIANYING | 100 | 0,13% | |
SILENCE | 93 | 0,12% | |
JIAYUAN | 80 | 0,11% | |
BRIXTON | 79 | 0,11% | |
EFUN/ZAP | 79 | 0,11% | |
POLARIS | 79 | 0,11% | |
GOLDEN LION | 76 | 0,10% |
Για τον μήνα Νοέμβριο 2024, τώρα, η Honda πέτυχε πλασάρισμα στην 1η θέση, καταγράφοντας 1.034 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 22,13%. Την ακολουθούν, SYM, Piaggio, Yamaha και Daytona στην πρώτη 5άδα.
ΜΑΡΚΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΟΕΜ. 2024 | ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ | |
1 | HONDA | 1034 | 22,13% |
2 | SYM | 774 | 16,56% |
3 | PIAGGIO | 577 | 12,35% |
4 | YAMAHA | 484 | 10,36% |
5 | DAYTONA | 452 | 9,67% |
6 | CFMOTO | 153 | 3,27% |
7 | KYMCO | 137 | 2,93% |
8 | QJMOTOR | 123 | 2,63% |
9 | VOGE | 85 | 1,82% |
10 | BMW | 71 | 1,52% |
VESPA | 70 | 1,50% | |
APRILIA | 70 | 1,50% | |
THRUST | 53 | 1,13% | |
ASUS | 45 | 0,96% | |
MALAGUTI | 41 | 0,88% | |
TRIUMPH | 36 | 0,77% | |
ROYAL ENFIELD | 34 | 0,73% | |
UM | 34 | 0,73% | |
SUZUKI | 33 | 0,71% | |
KEEWAY | 33 | 0,71% | |
KTM | 32 | 0,68% | |
BENELLI | 30 | 0,64% | |
KAWASAKI | 23 | 0,49% | |
PEUGEOT | 20 | 0,43% | |
DUCATI | 19 | 0,41% | |
MOTO GUZZI | 16 | 0,34% | |
XEV | 14 | 0,30% | |
HUSQVARNA | 12 | 0,26% | |
BETA | 9 | 0,19% | |
GOLDEN LION | 8 | 0,17% | |
ZHONGNENG | 7 | 0,15% | |
TIANYING | 7 | 0,15% | |
JIAYUAN | 5 | 0,11% | |
RENLI | 4 | 0,09% | |
SEGWAY | 3 | 0,06% | |
GPX | 3 | 0,06% | |
POLARIS | 3 | 0,06% | |
SILENCE | 1 | 0,02% | |
BRIXTON | 1 | 0,02% | |
EFUN/ZAP | 1 | 0,02% |
Δυνατές είναι οι επιδόσεις των κινεζικών εργοστασίων, που ολοένα και διευρύνουν την «βάση» τους και τα στατιστικά το επιβεβαιώνουν: Λαμβάνουν τις 4 από τις 10 πρώτες θέσεις στον πίνακα με τις επιδόσεις 11μήνου, και αυτά χωρίς να συνυπολογίσει κανείς, την «δουλειά» που αναλαμβάνουν και για μάρκες από την Ιαπωνία, την Ευρώπη κλπ.
(Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ – Το bikeit.gr δεν φέρει ευθύνη για τυχόν λάθη ή παραλείψεις)