.
Κατηγορία MotoGP
Κυριακή, 25 Σεπτεμβρίου 2016 16:22

MotoGP 2016, 14ος αγώνας, Aragon

 

Επιβλητική νίκη Marquez!

 

 

 

Του Τάκη Μανιάτη

Στον 14ο αγώνα της χρονιάς, ο Valentino Rossi είχε ίσως την τελευταία του ευκαιρία να μειώσει την βαθμολογία και να μπει σε τροχιά τίτλου. Ο Marc Marquez όμως κέρδισε επιβλητικά και ανέτρεψε όλα τα προγνωστικά!
Ένας αγώνας που θα μπορούσε να έχει διαφορετική κατάληξη, αν το προσπέρασμα του Marc Marquez στον Jorge Lorenzo, στις πρώτες στροφές, κατέληγε σε επαφή. Όμως, ήταν ο Maverick Vinales που βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα, με τον Marquez και τον Lorenzo να ακολουθεί, και τους Rossi, Doviziso, να είναι κοντά. Ο Marquez περνάει σύντομα μπροστά με τον Vinales να τον κοντράρει στα ίσα και παλεύει ξανά να περάσει μπροστά.

Marquez με φόρα

Ένα λάθος του Marquez τον κάνει να χάσει τέσσερις θέσεις και να φτάσει στην 5η, με τον Vinales να προηγείται, τον Lorenzo και τον Rossi με τον Dovizioso από κοντά. Ο Rossi πιέζει τον Lorenzo ήδη και πρέπει να ξεφύγει τώρα για να βρεθεί πίσω από τον Vinales ο οποίος έχει πιο γρήγορο ρυθμό. Πιο πίσω, ο Aleix Espargargo πιέζει τον Marquez ενώ ο Rossi τον Lorenzo και κάνει προσπάθειες να περάσει, κάτι που καταφέρνει σύντομα. Την ίδια στιγμή, ο Marquez περνάει τον Dovizioso, κάτι που κάνει αμέσως και ο Espargaro, ενώ πίσω έρχονται οι Pedrosa και Crutchlow κολλητά. Ο Marquez έρχεται αποφασισμένος και περνάει τον Lorenzo, την στιγμή που ο Rossi έχει ακουμπήσει την ουρά του Vinales και είναι έτοιμος να τον περάσει. Με 15 γύρους να απομένουν, ο Rossi περνάει μπροστά και αρχίζει να κάνει διαφορά αμέσως, αλλά ο Vinales που τον πιέζει, χάνει τα φρένα και ανοίγει την γραμμή του, με αποτέλεσμα ο Marquez να βρει ευκαιρία και να περάσει 2ος! Τώρα ο Rossi είναι πρώτος με τον Marquez να ακολουθεί και τον Marquez πίσω του στο 0,5’’, και τους Lorenzo, Vinales, Espargaro, Pedrosa, Crutchlow, Dovizioso, Espargargo και Bautista να συμπληρώνουν την δεκάδα.
O Marquez έχει ταχύτερο ρυθμό από τον Rossi και είναι ο μοναδικός που γυρνάει στο 1:48’’, και πλησιάζει κοντά και τον περνάει όταν ανοίγει περισσότερο τη γραμμή του.
Πλέον φαίνεται να έχει ο Rossi το πάνω χέρι μιας και βρίσκεται κολλημένος στην ουρά του και τον πιέζει, ενώ οι χρόνοι τους είναι παραπλήσιοι.
Με το πέρασμα των γύρων όμως ο Marquez δείχνει δυνατός και ανοίγει την διαφορά του ενώ ο Lorenzo λίγο πιο πίσω, στην 3η θέση, δεν μπορεί να ξεκολλήσει με τίποτα από τον Vinales που έχει γίνει η σκιά του. Απομένουν 8 γύροι και ο Marquez έχει αυξήσει την διαφορά του στο δευτερόλεπτο και ο Rossi κάνει προσπάθειες να το μειώσει, γιατί αρχίζει σιγά σιγά να νιώθει κοντά του τους Lorenzo και Vinales. Αρκετά πιο πίσω ο Pedrosa υποκείπτει στην πίεση του Crutchlow που περνάει 5ος, ενώ έχει και τον Espargaro στην ουρά του ο οποίος προσπαθεί να τον περάσει. Πλέον ο Marquez έχει κάνει ορατή διαφορά ασφαλείας ενώ ο Lorenzo έχει μειώσει την διαφορά από τον Rossi και τον απειλεί. Προσπαθεί στα φρένα στο τέλος της ευθείας, αλλά ο Rossi επικρατεί, για να χάσει αμέσως μετά όμως την θέση του και να μείνει στην 3η, με τους δύο Ισπανούς πλέον να προηγούνται.

Νέα τροπή

Απομένουν 4 γύροι και ο Rossi ανεβάζει ξανά ρυθμό και προσπαθεί τώρα να περάσει τον Lorenzo, ενώ οι προσπάθειες αποβαίνουν άκαρπες ως και δύο γύρους πριν το τέλος, ενώ ο Marquez οδεύει για μία σίγουρη νίκη. Κι εκεί που τον περνάει, χάνει την γραμμή του στα φρένα και βγαίνει εκτός πίστας, για να ξαναμπεί με μεγάλη πλέον διαφορά. Ο Marquez οδηγεί στις τελευταίες στροφές του αγώνα κερδίζοντας μία άνετη νίκη, με τον Lorenzo να έχει σιγουρέψει την 2η θέση, και τον Rossi να συμπληρώνει το βάθρο.. Ακολουθούν οι Vinales, Crutchlow, Pedrosa, Espargaro, Bautista, Bradl στην δεκάδα.
Το πρωτάθλημα παίρνει μία νέα τροπή, αρνητική αυτή τη φορά για τον Rossi, μιας και η βαθμολογία φτάνει από τους 43 βαθμούς που ήταν, στους 52, δίνοντας ένα τεράστιο πλεονέκτημα στον Marquez.
Ένας αγώνας στον οποίο ο Rossi είχε ίσως την τελευταία του ευκαιρία να διεκδικήσει τον τίτλο αλλάζοντας την βαθμολογική διαφορά, αλλά ο Marquez είχε άλλη γνώμη, όντας άπιαστος.

Αποτελέσματα

Pos. Points Rider Team Time/Gap
1 25 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team 41'57.678
2 20 Jorge LORENZO Movistar Yamaha MotoGP 2.740
3 16 Valentino ROSSI Movistar Yamaha MotoGP 5.983
4 13 Maverick VIÑALES Team SUZUKI ECSTAR 8.238
5 11 Cal CRUTCHLOW LCR Honda 13.221
6 10 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 17.072
7 9 Aleix ESPARGARO Team SUZUKI ECSTAR 18.522
8 8 Pol ESPARGARO Monster Yamaha Tech 3 19.432
9 7 Alvaro BAUTISTA Aprilia Racing Team Gresini 23.071
10 6 Stefan BRADL Aprilia Racing Team Gresini 27.898
11 5 Andrea DOVIZIOSO Ducati Team 32.448
12 4 Michele PIRRO Ducati Team 35.033
13 3 Hector BARBERA Avintia Racing 36.224
14 2 Eugene LAVERTY Pull & Bear Aspar Team 37.621
15 1 Nicky HAYDEN Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 40.509
16   Yonny HERNANDEZ Pull & Bear Aspar Team 43.906
17   Danilo PETRUCCI OCTO Pramac Yakhnich 56.740
18   Loris BAZ Avintia Racing 59.681
19   Scott REDDING OCTO Pramac Yakhnich +1'34.126
Not Classified
    Tito RABAT Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 7 Laps

Βαθμολογία

Pos. Rider Bike Points
1 Marc MARQUEZ Honda 248
2 Valentino ROSSI Yamaha 196
3 Jorge LORENZO Yamaha 182
4 Dani PEDROSA Honda 155
5 Maverick VIÑALES Suzuki 149
6 Cal CRUTCHLOW Honda 105
7 Andrea DOVIZIOSO Ducati 104
8 Andrea IANNONE Ducati 96
9 Pol ESPARGARO Yamaha 96
10 Hector BARBERA Ducati 84
11 Eugene LAVERTY Ducati 71
12 Aleix ESPARGARO Suzuki 69
13 Scott REDDING Ducati 55
14 Alvaro BAUTISTA Aprilia 54
15 Danilo PETRUCCI Ducati 50
16 Stefan BRADL Aprilia 49
17 Jack MILLER Honda 42
18 Bradley SMITH Yamaha 42
19 Michele PIRRO Ducati 36
20 Tito RABAT Honda 27
21 Loris BAZ Ducati 24
22 Yonny HERNANDEZ Ducati 13
23 Alex LOWES Yamaha 3
24 Nicky HAYDEN Honda 1

Φωτογραφίες


Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 26 Σεπτεμβρίου 2016 23:04

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « MotoGP 2016, 13ος αγώνας, Misano MotoGP 2016, 15ος αγώνας, Motegi »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon