Του Χρήστου Σώκου
Σε έναν μάλλον αδιάφορο αγώνα από πλευράς μαχών ή προσπεράσεων, ο Casey Stoner (Honda) κατάφερε να πάρει την όγδοη φετινή του νίκη με υπερβολική άνεση. Έτσι αύξησε την διαφορά του στο πρωτάθλημα κατά 44 βαθμούς από τον Jorge Lorenzo (Yamaha). Με μόλις 4 αγώνες να απομένουν μέχρι το φινάλε, όλα δείχνουν ότι κανένας δεν θα μπορέσει να σταματήσει τον Stoner από το να πάρει τον τίτλο.
Μέχρι και ο ίδιος ο Lorenzo παραδέχτηκε ανοιχτά ότι η μόνη ελπίδα που έχει, στηρίζεται σε μία πιθανή μελλοντική ατυχία του Stoner, όπως επίσης και ότι απορεί πως έχει καταφέρει να βρίσκεται μόλις 44 βαθμούς πίσω μετά από την σαρωτική πορεία του Stoner φέτος.
Απογοήτευση και στα πιτ της Ducati, αφού η αλλαγή του υλικού στο πλαίσιο της μοτοσyκλέτας του Rossi από ανθρακόνημα σε αλουμίνιο δεν έφερε το “θαύμα” που πιθανώς όλοι ήλπιζαν πως θα γινόταν.
Άπιαστος o Stoner
Μόνο στον πρώτο γύρο ο Stoner χρειάστηκε να περάσει τον Dani Pedrosa (Honda) και τον Ben Spies (Yamaha), κάνοντας στην συνέχεια ένα τέλειο αγώνα. Κυριάρχησε απόλυτα και πέρασε πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού με οκτώ δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο Pedrosa, ο οποίος έκανε επίσης ένα μοναχικό αγώνα.
Ο Marco Simoncelli (Honda) έδειχνε ικανός να πετύχει το δεύτερο βάθρο της χρονιάς, αλλά ένα λάθος στα φρένα καθώς επιχειρούσε να προσπεράσει τον Spies στον ένατο γύρο τον ανάγκασε να μείνει πίσω.
Ο Lorenzo όμως μπόρεσε να περάσει τον Spies και να κρατήσει την τρίτη θέση του βάθρου χωρίς να απειλήσει ή να απειληθεί από κανένα.
Τελικά ο Simoncelli ξαναέπιασε τον Spies και του άρπαξε την τέταρτη θέση αφήνοντας τον πέμπτο.
Καλή εμφάνιση έκανε ο Alvaro Bautista (Suzuki) στην έκτη θέση, ενώ ο Nicky Hayden (Ducati) ταλαιπωρήθηκε από έντονη φθορά του πίσω ελαστικού με αποτέλεσμα να πέσει στην έβδομη θέση.
Ο Valentino Rossi (Ducati), παρόλο που ξεκίνησε με ποινή 10 δευτερολέπτων από τα πιτ, λόγω της τοποθέτησης νέου κινητήρα, σκαρφάλωσε μέχρι την δέκατη θέση, αλλά είχε και αυτός προβλήματα από το πίσω ελαστικό. Φαίνεται ωστόσο πως ούτε το νέο μοτέρ, ούτε το νέο υλικό στο πλαίσιο, έκαναν διαφορά ώστε να μπει και αυτός στον συναγωνισμό.
Αποτελέσματα
Θέση | Αναβάτης | Μοτοσυκλέτα | Km/h | Χρόνος / Διαφορά |
1 | Casey STONER | Honda | 165.7 | 42'17.427 |
2 | Dani PEDROSA | Honda | 165.2 | 8.162 |
3 | Jorge LORENZO | Yamaha | 164.8 | 14.209 |
4 | Marco SIMONCELLI | Honda | 164.4 | 20.646 |
5 | Ben SPIES | Yamaha | 163.9 | 27.739 |
6 | Alvaro BAUTISTA | Suzuki | 163.7 | 30.373 |
7 | Nicky HAYDEN | Ducati | 163.5 | 34.288 |
8 | Hector BARBERA | Ducati | 163.3 | 37.305 |
9 | Cal CRUTCHLOW | Yamaha | 163.2 | 39.652 |
10 | Valentino ROSSI | Ducati | 163.1 | 39.832 |
11 | Hiroshi AOYAMA | Honda | 163.1 | 39.997 |
12 | Randy DE PUNIET | Ducati | 162.2 | 54.717 |
13 | Colin EDWARDS | Yamaha | 162.0 | 58.430 |
Not Classified | ||||
Toni ELIAS | Honda | 162.0 | 8 Laps | |
Loris CAPIROSSI | Ducati | 162.0 | 8 Laps | |
Andrea DOVIZIOSO | Honda | 0 Lap | ||
Karel ABRAHAM | Ducati | 0 Lap |
Βαθμολογία
Θέση | Αναβάτης | Μοτοσυκλέτα | Βαθμοί |
1 | Casey STONER | Honda | 284 |
2 | Jorge LORENZO | Yamaha | 240 |
3 | Andrea DOVIZIOSO | Honda | 185 |
4 | Dani PEDROSA | Honda | 170 |
5 | Ben SPIES | Yamaha | 146 |
6 | Valentino ROSSI | Ducati | 139 |
7 | Nicky HAYDEN | Ducati | 114 |
8 | Marco SIMONCELLI | Honda | 106 |
9 | Colin EDWARDS | Yamaha | 90 |
10 | Hiroshi AOYAMA | Honda | 87 |
11 | Hector BARBERA | Ducati | 77 |
12 | Alvaro BAUTISTA | Suzuki | 67 |
13 | Cal CRUTCHLOW | Yamaha | 52 |
14 | Karel ABRAHAM | Ducati | 50 |
15 | Toni ELIAS | Honda | 47 |
16 | Randy DE PUNIET | Ducati | 33 |
17 | Loris CAPIROSSI | Ducati | 29 |
18 | John HOPKINS | Suzuki | 6 |
19 | Kousuke AKIYOSHI | Honda | 3 |
Φωτογραφίες
https://www.bikeit.gr/agwnes-pagkosmio-motogp/item/2411-motogp-2011-14os-gyros-aragon#sigProId84c7a7baba