.
Τετάρτη, 22 Μαϊος 2024 08:09

KOVE Factory Rally Team - Taklimakan Rally 2024 - Πρόλογος

Με τέσσερις αναβάτες συμμετέχει η KOVE στο Taklimakan Rally του 2024, με δύο εργοστασιακούς αναβάτες της Kove Rally Racing Team και δύο υποστηριζόμενους. [Δελτίο Τύπου]

Συγκεκριμένα οι Deng Lianson, Neels Ther, Fang Mi και Fang Xiang, θα πρέπει να καλύψουν 4377.5 χιλιόμετρα πάνω στις σέλες των KOVE 450 Rally EX που είναι χωρισμένα σε 10 ειδικές διαδρομές. Ο Fang Mi έχει ήδη κερδίσει τέσσερις φορές τον συγκεκριμένο αγώνα και ο Neels Ther ήταν 4ος πέρσι.

koveTaklimakan2.jpg

Το Taklimakan Rally ξεκίνησε το 2005, διεξάγεται για 11 συνεχόμενες χρονιές και πραγματοποιείται στο μέσο δεκαήμερο του Ιουνίου κάθε έτους στο Xinjiang της Κίνας. Η διαδρομή ακολουθεί τη φυσική μορφή τριών βουνών με τις δύο ερήμους στο Xinjiang. Το επίκεντρο είναι φυσικά η έρημος Taklimakan, με τη “Θάλασσα του Θανάτου” να εκτείνεται στην Tarim, στην Turpan-Hami και στην έρημο Gurbantunggut. Υπάρχουν κάποιες αλλαγές στις αγωνιστικές διαδρομές κάθε χρόνο, που φροντίζουν να αυξάνουν διαρκώς το βαθμό δυσκολίας για τους αναβάτες.

koveTaklimakan3.jpg

Χρησιμοποιεί τους γενικούς κανονισμούς της FIA και συνεχώς τους προσαρμόζει με βάση τους ισχύοντες στο Rally Dakar. Είναι το κορυφαίο Rally σε ολόκληρη την Ασία και έχει ενταχθεί στο πρόγραμμα της FIA από το 2014.

Taklimakan Rally 2024 Αποτελέσματα Πρόλογου:

KOVE Factory Rally Team:
Deng Liansong (CHN): 2ος
Neels Theric (FRA): 3ος

Υποστηριζόμενοι αναβάτες της KOVE:
Fang Xiangliang (CHN): 5ος
Fang Mingji (CHN): 12ος

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 22 Μαϊος 2024 08:32

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon