Είναι μάλλον αναμενόμενο πως το πρώτο πράγμα που σκέφτεται κανείς διαβάζοντας τον παραπάνω τίτλο είναι πως η Suzuki μιμείται το παράδειγμα της Honda και του HRC – και δεν έχει καθόλου άδικο. Στην ουσία αυτό που κάνει η Suzuki είναι να προσπαθήσει να τονώσει την αγωνιστική της παρουσία υιοθετώντας ένα παράδειγμα που, αν μη τι άλλο, είναι αποδεδειγμένα πετυχημένο.

Η Suzuki Racing Company (SRC) περιγράφεται ως μια εταιρεία (εκ του Company), που θα λειτουργεί αυτόνομα από την υπόλοιπη Suzuki, με τον δικό της προϋπολογισμό και αποτελεί την υλοποίηση ενός πάγιου αιτήματος του αγωνιστικού διευθυντή της ομάδας MotoGP, Davide Brivio.

Ως τώρα, κάθε επικοινωνία και αίτημα της αγωνιστικής ομάδας έπρεπε να περάσει από τα κεντρικά της Suzuki στο Hamamatsu, γεγονός που για πολλούς είναι ένα εμπόδιο στην εξέλιξη της ομάδας καθώς φτάνοντας στα θέματα προς συζήτηση του Δ.Σ. της εταιρείας εντάσσεται σε έναν ωκεανό υποθέσεων που αφορούν και πολλά άσχετα (με τους αγώνες) ζητήματα.

Αυτό που ελπίζει ο Brivio και που προφανώς αποτέλεσε την αιτία δημιουργίας του SRC, είναι η ταχύτερη λήψη αποφάσεων και δη από ανθρώπους που θα έχουν καλύτερη γνώση των αγώνων.

Μάλιστα, για πολλούς αυτό εκτιμάται ως ένα σημάδι πως έρχεται και η δορυφορική ομάδα MotoGP της Suzuki, η οποία είχε απορριφθεί ως πρόταση μέσα στο 2018, αλλά κατά τον Brivio παραμένει βασική προτεραιότητα.

Το νέο αγωνιστικό τμήμα SRC θα έχει υπό την επίβλεψή του την ομάδα MotoGP, αλλά και άλλες αγωνιστικές δραστηριότητες της εταιρείας, όπως η ομάδα στο Αμερικανικό πρωτάθλημα MotoAmerica, καθώς και την ομάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (Endurance), SERT.