Για γενιές μοτοσικλετιστών η BMW Motorrad θεωρείται ως η ηγετική μάρκα στον τομέα της ασφάλειας. Με δυνατό της όπλο την καινοτομία, η BMW Motorrad καθιερώθηκε ως η εταιρεία που θέτει τα standards σε αυτόν τον τομέα, καθώς τα πλεονεκτήματα που προσφέρει αποτελούν ένα ιδιαίτερα σημαντικό παράγοντα επιλογής μιας μοτοσικλέτας, για κάθε αναβάτη. Η έρευνα και ανάπτυξη συστημάτων από την BMW Motorrad πάνω στον τομέα της ασφάλειας συνεχίζεται με αυξανόμενο ρυθμό, καθιστώντας κατά συνέπεια τις μοτοσικλέτες της ελκυστικότερες.

BMW Motorrad - ένας πρωτοπόρος στον τομέα της ασφάλειας για δεκαετίες

Η BMW Motorrad ήταν ένας από τους πρώτους κατασκευαστές μοτοσικλετών που δεσμεύτηκε για την ασφάλεια των μοτοσικλετών, ήδη από τη δεκαετία του '70. Η εστίαση στον τομέα της ασφάλειας ξεκίνησε το 1976, με το κράνος αναβατών που εξελίχθηκε από τη BMW Motorrad. Άλλα κυριότερα σημεία ήταν το 1986 με τo λανσάρισμα της πρώτης αποκλειστικής σειράς εξοπλισμού αναβάτη BMW Motorrad και το 1988 με την πρώτη μοτοσικλέτα με ABS παγκοσμίως.

Από το 2005 και μετά ακoλούθησαν πλήθος χαρακτηριστικά για την περαιτέρω βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας των μοτοσικλετών BMW: Έλεγχος πίεσης ελαστικών, αυτόματος έλεγχος ευστάθειας (Automatic Stability Control - ASC) και φώτα XENON. Στον τομέα του εξοπλισμού αναβάτη, τα προστατευτικά NP αναπτύχθηκαν αποκλειστικά για τις στολές της BMW Motorrad και ενισχύουν σημαντικά την παθητική ασφάλεια, όπως και η νέα γενιά κρανών, αλλά και το σύστημα NeckBrace που παρουσιάστηκε το 2007.

Σήμερα, το ABS είναι το πιο δημοφιλές σύστημα από τον προαιρετικό εργοστασιακό εξοπλισμό που είναι διαθέσιμος για τα μοντέλα της BMW Motorrad. Στην περίπτωση της S1000RR το σύστημα εξελίχθηκε περαιτέρω το 2009 και έτσι δημιουργήθηκε το Race ABS, με στόχο να ικανοποιηθούν οι ανάγκες των αναβατών supersport μοτοσικλετών, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα μια νέα τεχνολογική πρόοδο.

Συγχρόνως, η BMW Motorrad παρουσίασε το Dynamic Traction Control (DTC), μια επέκταση του αυτόματου ελέγχου ευστάθειας (ASC). Για πρώτη φορά σε μοτοσικλέτα παραγωγής το DTC λαμβάνει υπόψη του τη γωνία κλίσης της μοτοσικλέτας ως πρόσθετη παράμετρο. Αυτό επιτρέπει στο Dynamic Traction Control να σταθεροποιεί την μοτοσικλέτα αποτελεσματικότερα, ειδικά κατά την διάρκεια της στροφής.

BMW Κ 1600 GT/GTL - προηγμένα συστήματα ασφαλείας πλέον ως standard

Σήμερα οι δύο πολυτελείς μοτοσικλέτες Κ 1600 GT και Κ 1600 GTL διαθέτουν πολυάριθμα συστήματα ασφάλειας, είτε ως standard είτε ως προαιρετικό εργοστασιακό εξοπλισμό.

Για παράδειγμα, το σύστημα φρένων ανταποκρίνεται στα υψηλότερα πρότυπα στους τομείς της επιβράδυνσης, της ευστάθειας, της σταθερότητας και του ελέγχου της πέδησης σε συνδυασμό με το ABS.

Οι τρεις διαθέσιμες επιλογές λειτουργίας του κινητήρα «Rain», «Road» και «Dynamic» επιτρέπουν στον αναβάτη να επιλέξει τρεις απολύτως διαφορετικές μεθόδους διαχείρισης του κινητήρα, σε σχέση με την ροπή αλλά και την απόκριση του γκαζιού. Σε συνδυασμό με το DTC, αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τη σημαντική βελτίωση της πρόσφυσης, ειδικά σε βρεγμένες ή ολισθηρές επιφάνειες.

Όσον αφορά την τεχνολογία των αναρτήσεων, το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο σύστημα ESA ΙΙ βελτιστοποιεί τη ρύθμιση της ανάρτησης και της απόσβεσης σε σχέση με το φορτίο και τις συνθήκες του οδοστρώματος. Η εξομάλυνση των φορτίων μέσω του συστήματος ESA ΙΙ βελτιώνει ιδιαίτερα την ευστάθεια, τόσο κατά την οδήγηση, όσο και κατά τη διάρκεια της πέδησης.

Εκτός από το ABS, το DTC και των τριών επιλογών λειτουργίας του κινητήρα, οι Κ1600GT και Κ1600GTL είναι οι πρώτες μοτοσικλέτες παραγωγής στον κόσμο που διαθέτουν το σύστημα προσαρμογής των προβολέων της μοτοσικλέτας adaptive headlight ως πρόσθετο εργοστασιακό εξοπλισμό. Το σύστημα αυτό, με την ανίχνευση της γωνίας κλίσης και της κάθετης μετακίνησης του κέντρου βάρους της μοτοσικλέτας επιτυγχάνει ιδιαίτερα βελτιωμένο φωτισμό του δρόμου στις στροφές, με συνέπεια την κατακόρυφη αύξηση της ενεργητικής ασφάλειας. Οι Κ1600GT και Κ1600GTL είναι επίσης οι πρώτες μοτοσικλέτες που οι προβολείς τους διαθέτουν φωτιζόμενες στεφάνες στάθμευσης, τα αποκαλούμενα «parking light rings» που είναι χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων BMW.

BMW Motorrad Advanced Safety Concept

Φωτισμός ημέρας - ένα πρωτοποριακό σύστημα ασφαλείας σε μοτοσικλέτα.

Το να έχεις ορατότητα αλλά και να είσαι ορατός είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τη μοτοσικλέτα. Γι αυτό το λόγο, η τεχνολογία LED που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στις στεφάνες φωτισμού της Κ1600GT, εξελίχθηκε περαιτέρω για το Advanced Safety Concept με βάση εφαρμογής την Κ1600GT, ώστε να δοκιμαστούν οι δυνατότητες του «φωτισμού ημέρας» και να εγκριθεί η χρήση αυτής της τεχνολογίας στις μοτοσικλέτες από το 2010.

Σε αυτή την τεχνολογία, η ένταση του φωτισμού μέσα από τα δαχτυλίδια φωτισμού αυξάνεται αισθητά σε συνάρτηση με την κίνηση, ώστε να εξασφαλίζεται η ορατότητα της μοτοσικλέτας από τα διερχόμενα οχήματα. Μια τεχνολογική καινοτομία που μπορεί σύντομα να βρει το δρόμο της προς τη μαζική παραγωγή.
Το BMW Motorrad eCall με την αυτόματη ειδοποίηση σύγκρουσης ACN (Automatic Collision Notification) ως σύστημα διάσωσης.

Σε ένα σοβαρό ατύχημα, ακόμα και τα δευτερόλεπτα είναι κρίσιμα. Πολύ συχνά χάνεται πολύτιμος χρόνος , είτε γιατί το κέντρο Πρώτων Βοηθειών ενημερώνεται πάρα πολύ αργά, είτε γιατί παίρνει λάθος πληροφορίες για τη θέση και τη σοβαρότητα του ατυχήματος. Σε αυτόν τον τομέα η τεχνολογία BMW Motorrad eCall/ACN (κλήση έκτακτης ανάγκης/αυτόματη ειδοποίηση σύγκρουσης) παρέχει μια πολύτιμη υπηρεσία. Αυτό το σύστημα είναι ήδη διαθέσιμο στα αυτοκίνητα BMW και θα μπορούσε μεσοπρόθεσμα να ενσωματωθεί στην παραγωγή μοτοσικλετών.
Εάν ένας αναβάτης φθάσει σε ένα τόπο ατυχήματος με το σύστημα BMW Motorrad eCall εγκατεστημένο στη μοτοσικλέτα του, μπορεί να χρησιμοποιήσει το κουμπί eCall ώστε να πραγματοποιήσει μια κλήση έκτακτης ανάγκης. Οι λεπτομέρειες του ατυχήματος και η ακριβής θέση με τα δεδομένα του GPS διαβιβάζονται σε ένα τηλεφωνικό κέντρο της BMW, το οποίο με τη σειρά του προωθεί τις πληροφορίες στο κοντινότερο κέντρο Πρώτων Βοηθειών.

Εάν ο αναβάτης μιας μοτοσικλέτας BMW με εγκατεστημένο το eCall εμπλακεί σε ένα ατύχημα ο ίδιος, αυτό ενεργοποιείται αυτόματα με τη βοήθεια ενός συστήματος αισθητήρων και μια αυτόματη κλήση έκτακτης ανάγκης πραγματοποιείται (ACN). Έτσι γίνεται αυτόματη σύνδεση με το τηλεφωνικό κέντρο της BMW, επιτρέποντας τη διαβίβαση των απαραίτητων πληροφοριών, όπως π.χ. η τοποθεσία, καθώς και άλλες αναλυτικές πληροφορίες για τη φύση του ατυχήματος.

Σύστημα πληροφόρησης και υποβοήθησης αναβάτη με κάμερα

Μέρος και μιας άλλης έρευνας η οποία ήδη πραγματοποιείται, είναι η εφαρμογή ενός συστήματος υποβοήθησης και παροχής πληροφοριών στον αναβάτη, βασισμένο στην χρήση κάμερας και το οποίο μπορεί σύντομα να προγραμματιστεί για μαζική παραγωγή. Ένα σύστημα το οποίο μπορεί να συμμετέχει ενεργά στην αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων κατά την οδήγηση.

Το πρωτοποριακό σύστημα ασφαλείας το οποίο βασίζεται στην Κ1600GT, είναι ένα σύστημα με κάμερα το οποίο αναλύει και παρέχει πληροφορίες από το περιβάλλον προς τον αναβάτη. Το σύστημα παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα επιτρεπτά όρια ταχύτητας, σύμφωνα με την οδική σήμανση και σε συνδυασμό με τις ενδείξεις ταχύτητας των οργάνων της μοτοσικλέτας.

Η κάμερα έχει τη δυνατότητα να ανιχνεύει αντικείμενα, ώστε να εντοπίζει αυτόματα πιθανά εμπόδια στο δρόμο και να προειδοποιεί τον αναβάτη σε περίπτωση πιθανής σύγκρουσης. Για πρώτη φορά σε μοτοσικλέτα, το σύστημα ανιχνεύει ενεργά τον κίνδυνο και έχει τη δυνατότητα να ενεργοποιεί βοηθητικά συστήματα ασφαλείας. Σε αυτά περιλαμβάνονται οπτικά σήματα, τα οποία για παράδειγμα τραβούν την προσοχή του αναβάτη προς το αντικείμενο που ανιχνεύεται, όπως επίσης και η προετοιμασία του συστήματος πέδησης για άμεση επιβράδυνση.

Ταυτόχρονα, η μοτοσικλέτα γίνεται περισσότερο ορατή με την ενίσχυση του φωτισμού της, ώστε να προειδοποιεί τους γύρω για τον ενδεχόμενο κίνδυνο. Για παράδειγμα, σε περίπτωση πιθανής σύγκρουσης, η ένταση και η κλίση της ακτίνας φωτισμού αλλάζουν, φώτα LED και φλας ενεργοποιούνται, έτσι ώστε να κάνουν ευκολότερα ορατή τη σιλουέτα της μοτοσικλέτας.

Συνεχίζεται…